PROJEKT Seadoo RXT-X 260Rs mål över 80 mph.

Ja Onsdagen den 7/3 i dag alltså så blir den första vattentesten av det nya trimmet. Vi har hittat öppet vatten i Södertäljekanalen som är helt fritt från is. Självklar så kommer vi ha med oss en extra skoter som säkerhetsskoter då tester i så här kalla vatten näst intill kräver detta om man är lite normalt funtad. Martin från Nivado kommer tillsammans med Jonatan från V-tech övervaka alla siffror som skotern spottar ur sig så att vi kan på plats gå igenom mappningen av maskinen och även testa olika spridare. Självklart så kommer vi att montera på GPS och även se till att försöka filma detta.

Vi får återkomma under morgon kväll med lite mer info om dagen. Då vi så fort vi är färdiga åka till mässan för att fortsätta sprida budskapet om hur fantastiskt roligt det här med vattenskoter är. :winner:

Ses snart igen.....

Hur gick det mannen ?

Inte avundsjuk på att sitta på en skoter idag brrrrrr trots man är skoter skadad

Det var ju idag som vi skulle provköra maskinen för första gången efter vinterns arbete med motorn.

Men det gick ju så där får vi nog lov att säga, för 3 dagar sedan så var det öppet vatten äntligen i Södertäljekanal som vi väntat på detta. Sen ville kung Borre att det skulle vara skit kallt på nätterna så när vi kom ner till Pershagen för att sjösätt maskinen, jag iförd överlevnadsdräkt och Martin med extra skoter om något skulle hända. Vi var tokladdade GoPro´n var laddad skotern var laddad med all mätutrustning av alla de slag allt var klart utom den lilla detaljen det hade blivit skridsko förre i hela kanalen :mad2: :mad2: :mad2:



Ja tydligen så skulle det inte bli något testande idag, så kan det vara ibland så ni får nöja er med lite bilder på mätutrustningen som är monterad i maskinen för att förse V-techs Jonatan & Nivados Martin med datagodis.













Det är mycket sladdar som ni ser, men det ser ut så här när det är många mätpunkter som skall mätas. Som tex Lamda, avgastemp, avgastryck plus en hel massa andra mätpunkter som jag kommer få återkomma med lite mer noggrant då jag kommer låta Martin förklara detta.

Nu kommer vi att passa på att byta ut lite original slangar då dessa är lite för klena för att få vara med i detta bygge då vi vill ha en driftsäker maskin utan några brustna slagar som inte tål trycket.

Vi återkommer när isen gått.......

Härligt projekt, kul och intressant läsning.
Tråkigt med provkörningen. Ni får komma ner till Småland och testa, har öppet vatten här!

Körde vattenskoter första gången för i år i Lördags. 3 Mars !!
Så vintern blev lite över 60Dagar för mig, körde 24 Dec senast förra året! Men nu är säsongen igång igen!

(Och JA jag kör självklart med torrdräkt)

Lycka till med årets tävlingar, ses på PWCet
/G-sson

Teamenergizer skrev: Det var ju idag som vi skulle provköra maskinen för första gången efter vinterns arbete med motorn.

Men det gick ju så där får vi nog lov att säga, för 3 dagar sedan så var det öppet vatten äntligen i Södertäljekanal som vi väntat på detta. Sen ville kung Borre att det skulle vara skit kallt på nätterna så när vi kom ner till Pershagen för att sjösätt maskinen, jag iförd överlevnadsdräkt och Martin med extra skoter om något skulle hända. Vi var tokladdade GoPro´n var laddad skotern var laddad med all mätutrustning av alla de slag allt var klart utom den lilla detaljen det hade blivit skridsko förre i hela kanalen :mad2: :mad2: :mad2:

Ja tydligen så skulle det inte bli något testande idag, så kan det vara ibland så ni får nöja er med lite bilder på mätutrustningen som är monterad i maskinen för att förse V-techs Jonatan & Nivados Martin med datagodis.


Det är mycket sladdar som ni ser, men det ser ut så här när det är många mätpunkter som skall mätas. Som tex Lamda, avgastemp, avgastryck plus en hel massa andra mätpunkter som jag kommer få återkomma med lite mer noggrant då jag kommer låta Martin förklara detta.

Nu kommer vi att passa på att byta ut lite original slangar då dessa är lite för klena för att få vara med i detta bygge då vi vill ha en driftsäker maskin utan några brustna slagar som inte tål trycket.

Vi återkommer när isen gått.......

good luck with the testing , but you can see that V-Tech is new to vattenskoter , because you can not messure the EGT ( Avgastemp after 30 cm wattencooled exhaust pipe) :mad2:

you need to have the EGT sensor direct in the manifold on the exhaust port to get a real reading ( like in the picture, thats how i use the EGTs and they show direct in the Display )


for AFR , your guys make a nice adapter befor the mid pipe that will work.

it would be better is V-Tech would have a engine Dyno ( Bromsbank), to make the mapping, because when they pull out the SD card from the Innovate LM2 unit it is to late for your engine :mad2: , i would at least have the Display on the steering instead under the seat.

Robban kul projekt håller tummarna för att allt går bra för dig. Missade dig tyvärr på båtmässan! Jättekul med en till utmanare i Open/GP..vi har blivit några fler tror jag. Mvh Anders