Seadoo RXT 260 as - Dog ute på vattnet

Skruva fast den ordentlig på batteriet kanske??




Han trodde nog dom kunde köra på land med

Efter lite mer tester:
Det ser inte ut som nåt fastnat i insuget iaf.
Den startade nästan idag efter jag laddade batteriet igen, den tände, så det verkar nästan som om den får för lite bränsle av nån anledning. När man sätter trycker på startknappen så hör man att det piper några sekunder i motorn nånstans, kan det vara bränslepumpen kanske?
Hursomhelst, är det nån som har en aning om varför den inte startar?

Med tanke på att återförsäljaren/verkstaden skall titta på den denna vecka så låt de göra det så att du inte förvärrar skadan om det skulle vara någon skada på skotern. Det kan ju vara att batteriet är stekt pga för dålig vätske nivå vilket många har haft problem med med följd att elementen legat torrlagda till vis del.

Det som låter i maskin rummet kan säkert vara någon el motor eller liknade som styrs av all elektronik som finns i maskinen.

/Robban

Absolut, tack för svar
Jag kan bara säga att jag testade med en multimeter, den var på 12 volt innan jag startade, och medans jag testade att starta så går volten ner till drygt 10, sen upp till typ 12 igen när jag släpper start knappen. Jag uppdaterar när jag vet vad felet är, kan ju vara bra om nån annan råkar ut för samma sak att dom kan läsa om det här.

Nu är den inlämnad på service, dessvärre hann dom inte kolla på den idag....
Men, innan jag lämnade in den så upptäckte jag och en vän vad som kanske är felet...
Titta på bilden, dom två stora bulthålen på varje sida om utblåset så är det inga bultar... Dom har alltså lossnat, det ska vara bultar där och om dom lossnar så påverkar det hela drivaxeln eller nåt, så i värsta fall innebär det byta hela motorn. Hoppas inte det är det, får veta imorgon.

Så för er som har en sån här maskin, kolla att dom där bultarna verkligen sitter fast!!

groomlake skrev: Nu är den inlämnad på service, dessvärre hann dom inte kolla på den idag....
Men, innan jag lämnade in den så upptäckte jag och en vän vad som kanske är felet...
Titta på bilden, dom två stora bulthålen på varje sida om utblåset så är det inga bultar... Dom har alltså lossnat, det ska vara bultar där och om dom lossnar så påverkar det hela drivaxeln eller nåt, så i värsta fall innebär det byta hela motorn. Hoppas inte det är det, får veta imorgon.

Så för er som har en sån här maskin, kolla att dom där bultarna verkligen sitter fast!!

Det finns servicebullitin (hur det nu stavas??) på just dessa bultar på maskiner från årsmodell 2009 och uppåt. Jag fattar helt ärligt inte hur man kan leverera sina maskiner där A L L T är löst...och då menar jag A L L T. Hur man man bara missa att spänna en hel vattenskoter liksom?

Efter jag kört 10 timmar med min kunde jag lossa dessa bultarna med fingrarna. Helt sinnes! Med dessa bultar lösa kan man i princip tappa ut hela aggregatet när man kör...