groomlake skrev: Det är ju på RIKTIGT helt cp att det kan vara på det sättet, SEADOO MÅSTE JU FÖR FAAN TA SITT ANSVAR PÅ ETT FEL SOM DET HÄR, det är ju bara att ta in alla maskiner som finns sen 2009 och fixa dom
Min polare som också har en RXT as 260 skruvade åt sina bultar som hade lossnat för mig förra veckan, och nu så hade dom lossnat igen så den är inne på service, som tur var hände inget...
Men, det här är ju helt sjukt, hur faan kan man sälja sån här skit och sen inte ta fullt ansvar även om garantin har gått ut? Det här felet ska inte kunna hända helt enkelt, PUNKT!
Problemet är väl all "fulimport" som sker. Utländska Sea-Doo-handlare (bla Danmark) säljer maskiner via det så kallade "europalagret" i Belgien till icke auktoriserade småhandlare här i Sverige och när skiten träffar fläkten finns där ingen som vill röra maskinen. Dvs ingen svensk auktoriserad verkstad vill ta på sig något garantijobb eftersom den inte är köpt i Sverige och småhandlaren som sålde maskinen har bytt aktiebolag tre gånger sedan dess. Småhandlaren har dessutom inte ens rätt att meka med maskinen eftersom de inte är auktoriserade. Grattis lixom...
Gällande skruvarna till pumphuset som är aktuella i denna frågan satte jag med blå Loctite och nu verkar de sitta. Har kört 12 tim och de är spända fortfarande. Helt klart att rekommendera om man inte vill ha ett 100 000 kronors motorras. Men som sagt så finns det serviceåtgärd på detta som säljaren SKA åtgärda...
