"NERO" CARBON FIBER

Detta måste vara din okända bror typ samma fart i honom som i dig plus att han kör Yamaha som en galning.




/Robban

Godmorgon,

Gårdagskvällen var spännande och jag kunde sedemera vända hemåt med ett leende på läpparna. Jag hann mappa in tomgången samt varvtalsregistret upp till 3000 rpm utan last.
Allt var tätt och såg bra ut.
Om inte "Murphys lag" är för mkt närvarande den närmsta tiden så är hon igång inom en 2 veckors period från nu och vi får se vad hon går för på riktigt, men som sagt mycket är kvar då jag bygger filen helt från grunden utan en basfil (MoTeC)

Ta med dig Nero till Skokloster nu på söndag!

Godmorgon,

Han lägga ca 3 timmar inkörning på motorn igår kväll med ett varierad varvatal om 3500-5500 rpm. Gjorde en del "toppar" varav en om 1,65 bar och 8400 rpm. Den mauella boostcontrollen stod hela tiden på lägsta inställningen så wastegaten kunde gripa in så snabbt den kunde.
Accelarationen är helt obeskrivlig och man får verkligen passa sig när turbon börjar ladda på, - absolut ingen kommer bli missnöjd med draget!!!


Paus i Waxholm för att se över oljenivån, eventuella läckage osv


Skotern är etestiskt långt ifrån klar men det känns skönt att ha fått i henne i vattnet


Här ser man ett extrabatteri med en temporär stand-alone lambda system från MoTeC där man kan övervaka lambda värdet i realtid. Ett bra komplement till lambda loggfunktionen. Dessutom en laddtrycksmätare för att försöka hålla laddtrycket på maximalt 7 psi under inkörningen, ca 0,4-0,5 bar

Mvh Niklas

Godkväll,

Mer mappning och inkörning avverkad

Toppnotering 9076 rpm och 1,77 kg laddtryck
(Hade satt rpm limiten till 9000 rpm)
Skotern gör skäl för sitt namn.... - NERO

Film och mer data kommer

Mvh Niklas

RIB EXTREME RACING

livsfarlig maskin! låter som ett monster !