Yamaha GPR-SHO TURBO so far 73,8 gps knop!

Så här blev den tillslut med lite dekaler...
Vad tycks!

Skulle ha provkört igår igen efter jobbet men då började det regna som fan..typiskt
har några olika intagsgaller jag ska prova.
Sen måste jag sätta lite fart med vevhusvent, blir lite special
kommer suga ur vevhusgaserna! det gör en tätare motor
kolla tex hur V8 dragracebilar gör dom har en vaccummotor till det.

Hur har det gått med galler test och allt? någon ny toppfart? Allt under 80Knop e original

Hej dags för en liten uppdate
jag har legat på latsidan och inte gjort ett skit har kört skotern 1 gång efter
att jag åkte till Nynäshamn med den. då provade jag att köra med mindre ring o nosseln
och då började den dumma sig igen, att den vill gå upp o ner. sen har det bara varit skitväder när jag har haft tid...så jag har inte testat några galler än
jag ska försöka hinna med ett sista åk innan isen lägger sig.

Hej på er...
Läste på Guppa Facebooksidan att det har hänt lite grejer sen jag var inloggad här sist... och det var länge sen!
Tröttna när det blev gnäll över hur man försökte sälja delar osv...att man inte fick göra reklam o synas lite.

Men iallafall Jag läste att det var nya Killar som tagit över forumet och att dom hade en del roliga ideer och grejer på Gång
Det tyckte jag lät bra och kollade in Evenemangsdelen och såg att dom Planerat in en massa roliga träffar osv
samt en del som jag är mycket intresserad av! Dragracing på vattnet!!!
så jag hoppas verkligen dom kan få till en tävling där det går att åka fort... helst en Kanal.
för annars blir det nog svårt. man vill ju inte åka i vågor när man ska ge fullmutter..inte när det är fart över 75 knop
Så jag fick en nytändning av det och har börjat greja lite med mitt Turbomonster
Btw jag hade den inte i sjön en ända gång i sommras
Men skit samma nu ska jag ta tag i den och visa vad den går för..

Jag har kommit underfund med att mina stora jävla övertrycksventiler är en bidragande orsak till att skotern har gått illa i vattnet..
jag ska ta bort dom och borra hål i pumpskon istället som Kawasaki gjorde för på sina maskiner för att motverka att den börjar vandra upp o ner.
Jag kommer även mäta trycket i pumptunneln för att se hur högt det blir. får inte gå över 5bars tryck i pumpen då åker man över styret
Jag montera isär min jetpump härom dagen och konstaterade att impellern tagit i vainsen och slagit sönder dom lite..
jag har ju bent om den en del till 17/27 160mm så bladen låg 1mm från själva pumpvainsen och dom flexar lite så därav har det huggit i.. och den går inte att bända mer...ändå har skotern gått brutalt fort upp i varvstopp som har varit väldigt lågt satt.
och på endast grundladd på Turbon..så effekt finns det massor av

Kul att du fått en nytändning.
Då kanske det blir åka av i sommar för dig