Projekt Seadoo RXT-X 260 ROTAX RACING/IGNI-POWER

here ssome pictures from the exhaust, the batterie is relocatet to the front of the engine, i will show later some pictures of the CNC machined relocation bracket.

the ski will be some more days in the workshop, as we tested the setup on the orginal shortblock, but now as we have some more time to prepare for the offshorechampionship, we update the base engine with high comp.pistons and lightweight internals.

the topblock will stay the same as at our first test ( ROTAX FACTORY RACING topblock, full porting , Titanium Intake valves, natrium cooled lightweight EXhaust Valves, Titanium Valve Retainer, ready for 9600 RPM )

at our first test the the RPM have been around 8840-8860, with a custom Impeller, but as Anders allreay said we tested with the stock venturi and stock pump. now the 16 vein ROTAX RACING pump is ready and the RPM/ NOZZLE/IMPELLER game is starting again.

we also run it to some small cavitation at the start from zero, but thats normal for a stock pump setup and high RPM.

Cool!
Looking forward to seeing this machine this summer.

Hur går det Anders med bygget?

Tja Kimmo! Hämtar den nästa vecka, jobbar natt den här veckan. Får se om jag hinner skriva något, eventuellt åker jag raka vägen från Henån till Mellbystrand.

Sådär! Två arbetsdagar kvar innan 5 veckor semester. Skotern kommer att gps testas under helgen helt klar för säsongens tävlingar. Bifogar bild när Malte tar oskulden på min maskin. Hans son sitter på bryggan i Henån o tittar precis som jag. Nästa bild är det jag som kör en badgäst i 67 knop med orginalkompressorn på och 85 Nozzle. Fick upp den i 67,3 knop ensam. Med 84 Nozzle gjorde den 68 knop om någon nu orkar bry sig.

Blir högre siffror till helgen då maskinen nu har 60 hästkrafter mer än senast. Andra sponsons är även monterade. Återkommer med testfakta senast söndag kväll