Importerar från Usa

Jag är alltid misstänksam vad gäller importer från USA, jag betalade 50k(50%) för en båt för ca 5 år sen och jag har fortfarande inte sett röken av den, jag blev tvärlurad fast killen hade familj och allt i en lägenhet som jag var i, när vi var ner och skulle banka skiten ur han så hade han och hela familjen flyttat till USA

Sen att killen som startade denna tråden blev medlem på guppa.se för 3 dagar sen gör ingenting bättre, hade det varit en kille som varit medlem i 4-5 år och skrivit några 100 inlägg så hade det varit mer trovärdigt... tyvärr så är jag rejält misstänksam till allt sånt här. Jag rekomenderar alla att åka över och göra affären själv med fraktbolaget osv.

Godmorgon Sålön,

Skillnaden mellan alla modeller i SHO familjen (SHO,FZS & FZR) är följande:

2008: Lansering SHO

2009: Lansering FZR / FZS

2010: En uppdatering i jetpumpen som avlastar packboxarna/lagren (Annan impeller original dock samma 12x19 men annan "impressning" samt en förändring i Exhaust assembly som förändrar vattenflödet till vattenboxen

2011: Som ovan + den nya kompressorkopplingen

Körmässigt är det ingen skillnad på skrovet mellan FZR och FZS. Det är bara sadeln som gör att man tycker det skiljer dem emellan. Skrovet är 15 cm kortare än SHO modellen och är mer "framtungt" och steglisterna spelar därför en annan roll hydrodynamiskt.
Dock så skiljer vatten "ingången" till jetpumpen sig markant mellan SHO & FZR/FZS och det begränsar en SHO till ca 88 mph/140 km/h/76 knop innan den går sönder oavsett förstärkning av hela pumptunnel inkl pumpskon (Vattentrycket blir hårdare än man kan förstärka helt enkelt)

Uppsummerat är Yamaha konsekvent "dyrare" och en helt annan kvalitet (Min egen personliga uppfattning) än andra varumärken på marknaden.

De första 2011 FZR & FZS modellerna får jag lagom till mässan slutet av februari "Allt för Sjön" och för provkörning har jag endast kvar "i sjön" ett antal otrimmade och trimmade SHO skotrar, FZR skotrarna (otrimmade) är vinterförvarade och de trimmade är i molekyler för att möta nästa tävlingssäsong. Eventuellt får jag in en original FZR för provkörning i mitten av december som du då kan provköra.

Välkommen att höra av dig

Mvh Niklas

RIB EXTREME RACING

Att det fastnar så många skotrar i tullen tror jag är överdrivet..hur många här har råkat ut för problem kan väl berätta vad som hände.

Vet många som fick sinna skotrar i våras utan problem.
Nu kan man få sjukt bra pris på tex ny SHO 09 såg en härom dan för 9000:-dollar

vedboden skrev: (...) varit medlem i 4-5 år(...)

Nu kan ju just detta, 4-5 år, vara svårt då Guppa inte funnits så länge.. Men jag förstår vad du menar.

Visst förstår jag dig ifall du inte litar på mig.. Dömer dig inte alls! Skulle själv aldrig bara lite på någon som skriver så här.. Men nån gång måste man ju bli medlem, och då var bara min första fråga det här..

Pratade med Conny igår som han heter, tydligen är de 4 st till som har lagt ordrar på skotrar hos honom efter att jag skrev det här, så dom sitter nu och räknar på vad det ska kosta. SÅ nu var det prat om att hyra en helcontainer, då det blev billigare. SÅ är någon annan intresserad så ring CG-Marine, så kommer ni komma fram till Conny.

När dom hade räknat fram ett pris skulle ja även nämna de här ifall fler blev intresserade..
GÄller ju självklart inte bara FZS


Men som sagt, dömer inga som inte litar på mig! Aldrig kul att bli lurad. Enda anledningen varför ja litar på dessa är då min kusin köpte en Skater via dom..

Ända fördelen med grupp köp är att man kan deala om priset på skotern
om alla köper från samma handlare.
Sen brukar priset för frakt vara ett kvadratmeterpris.ca 4500-6000 per skoter.
sen tillkommer det terminalkostnader,tullavgift,importmoms,speditionsarvode.
hjälp med lastning/lossning av container,mm