ÄMNE:

Som rubriken lyder. en 06;a.. som gått 80 timmar. vad kan en sådan stå i pris??

Nått att tänka på??

ANDERS GP> Du verkar ju kunna det mesta! hjälp mig nuu!!

mellan 65-75 men mer eller mindre beroende på skick å tillbehör

ungefär...

okej! mmm.. Får ta en närmare koll på den den där!

Om det är den jag tror du menar så sitter det ju lite godis på den med. Jag skulle inte pröjsa en krona över 75k dock.

Lycka till! GP1300r är en kul maskin :winner:

Fan vet om den är vassare än din RXX...
Katalysatorn brukar ge upp vid 100 timmar men det sitter ju redan D-plate på den...
Plocka på resten av steg 2 på den så blir den nog lika snabb som en RXP...
Min GPR tvekade nån halv sekund innan den varvadeupp nar man tryckte gasen i botten, det gjorde den as tråkig att leka med i vågorna.

Okej! H,, vad är d-plate för något?? inte så påläst!

Funderar på att hitta någon honda ist! är fan osäker.. Svårt val!

D-plate sätter man dit istället för katalysator för att få rätt motstånd i avgassystemet. det är en rund plåtskiva som är urkapad 50% där av namnet, D.

Mitt råd är: köp en RXP...

okej!=) Mkt och lära!

Mmm.. får nog kanske bli en sådan. 255 hk suger gott i tarmen! hehe

Jag har läst att det var på dom äldre modellerna som katalysatorn brukade ge upp. På dom nyare brukar den klara sig, men det skadar ju aldrig att montera en d-plate i förebyggande syfte.
För att förhindra att den går segt i början kan man montera Jetworks-ventiler som tömmer vattenboxen på vatten i dom lägre varvtalen. Det är för att motorn måste trycka ut allt vatten i vattenboxen som den går lite "segare" att varva upp från tomgång.