Yamaha gp1300r

Slitringen är själva "huset/ytterbanan där din impeller snurrar i, och om du fått in större föremål/sten m.m så kan även den skadas eller helt enkelt slitits ut med tiden och då ökar avståndet mellan din impeller och denna varpå du förlorar effekt dvs den slirar som du beskriver..

Så här ser den ut!

liinus skrev: Okej, får kolla impelern då. Och vad är den där slitringen för något då?

Kolla tätningarna mellan intaget, skrovet och pumpen. Bytte det på kompisens XLT 1200 i förrgår. Symtomen verkar vara exakt lika iaf.
På hans så var det tätningsremsan längst bak som ligger på tvären.

Hoppas det löser sig nu när sommaren äntligen kommit !

//Oskar

Tack för alla svar Får ta och gå igenom den när jag kommer hem från jobbet.

Det var som du sa snow76, packningen som inte fans längre.

Nu har den börja betet sig sådär igen, men bara tvärtom när jag kommer upp i fart så är det som den "slirar", är det slitringen och impellern som är dålig då? Jag har en impellern som jag fick med när jag köpte skoter. Solas YF-CD-13/19 står det på kartongen, passar den? Och hur krångligt är det att byta den för en amatör?

liinus skrev: Nu har den börja betet sig sådär igen, men bara tvärtom när jag kommer upp i fart så är det som den "slirar", är det slitringen och impelern som är dålig då? Jag har en impeler som jag fick med när jag köpte skoter. Solas YF-CD-13/19 står det på kartongen, passa den? Och hur krångligt är det att byta den för en amatör?

Vad har du för årsmodell på din skoter?
På dom nyare modellerna har dom uppdaterat pumpen och då ska du ha en DF (Dynafly). CD står för Concord.
Det är lite olika diametrar på "basen" på dom impellrarna.