Vatten i cylindern -GP1200R

Kan någon förklara för mig hur vattnet kan tryckas in i cylindrarna ? ? ? ? ? ?

www.guppa.se/index.php?option=co ... 7&start=10

Min egna erfarenhet läs min tråd, Kör utan tändstift ca 10-15starter, sätt dit stiften prova starta 5-8ggr med stift sen stänger du av... för mig rann det ut några dl genom gallret under när man stängde av,, plugga ur tändstiften igen och börja om 10-15starter sen fortsätta i samma ordning, det kommer gå ett helt batteri tro mig, när du gjort allt detta så kommer nog inte skotern starta på land men när du känner att det låter som vanligt och den har kraft nog så tar du ner den till sjön och försöker få igång den där... Ladda batterierna innan! När du väl fått igång den kör rejäl uppvärmning sen får du låta skotern sträcka ut ordentligt och verkligen ge full gas ett bra tag... blev visst inte så kort men detta funka för mig!

OBS ETT TIPS KOLLA INTE NER I MOTORN NÄR DU STARTAR UTAN TÄNDSTIFT DU KOMMER MÄRKA VARFÖR!

Vattnet kommer in via avgaspipan/avgaslimpan.
Då kylvatten (sjövatten) som först passerar genom cylindrar o topplock förs vidare in i agaslimpan och hamnar slutligen i avgaspipans expansionskammare.
Är inte motorn igång så resulterar detta att vattnet rinner bakåt (istället för att följa med avgaserrna ut) in i motorn.

Det är också detta fenomen som kan inträffa när man bogserar skotern.
vatten rinner då in i motorn och ut genom fuggarna o in i själva skotern.
Får man förmycket vatten i skotern så är risken att man får dyka o hämta skotern från botten !

M.v.h