ÄMNE:

Äger en Sea Doo RXP från 2005 som är nyservad för i år (100 timmars) men efter servicen har den gått dåligt. Den startar utan problem men den låter inte så bra, som om den är kall. När jag puttrat runt lite och sedan ger gas accelererar den till en början men direkt tappar den kraft och när jag släpper gasen dör den helt. Håller jag in gasen fullt hackar den fram, acclerarar, tappar kraft, accelerar, tappar kraft osv. Fukt i tanken tänkte vi, hade ner en flaska K-sprit men det hjälpte inte.
Efter att ha testat att köra igen lyser numera den röda varningslampan under varvmätarn och på displayen står det "check eng", dessutom blir motorn väldigt varm, alla slangar blir väldigt varma och även kylarvätskan i motorrummet är väldigt varm. Har även tittat under om det finns något i insuget men jag hittade inget så den borde kyla som den ska. Kan inte så mycket om dessa maskiner och bor nära Sandhamn så det är en bit bort till närmsta verkstad...

Är det någon som tror sig veta något om detta? Vad kan det vara för fel?

Någon som vet någon kunnig vid Sandhamn området som kanske kan kolla på den. Sjukt tråkigt att inte kunna åka med den på hela sommaren nu när man servat den på verkstad osv..

Vet inte men äre inte slutet kylsystem på Rxp? Låter som kylar vätska inte cirkulerar, som om nån pump har slutat fungera, haru kollat att du kylarvätskenivån? Hur mycke varvar skotern när du kör med den och hur mycke sjunker varvtalet?

Jaa kylarvätskenivån är bra, men konstigt att den behållaren blev varm också, eller så kanske den alltid blir det. Tycker inte att dem varvar mer än vanligt, låter inte som det tycker, när jag har växeln i och puttrar framåt skiftar det mellan 1600 -1800 varv...efter att jag har gasat åker den ner till ca 700 varv och sen dör den.

Kolla spridarna. Kan ha fått smuts i dom.

Är det någon ide att försöka kolla spridarna om man inte vet var de sitter exakt? Hehe

Kan ha kommit in skit/eller ärgat i värmeväxlaren.
det vill säga sjövattenkretsen.
Det är rättså vanligt om man inte sköljer ur med färskvatten ibland.
kolla i dispalyen vilken motortemp du har när du kör.
men koka inte motorn... då riskerar du att toppackningen går åt helvete samt
att toppen blir krökt.

m.v.h

Hur ser jag att det är värmeväxlaren? Jag ska kolla värmen på motorn. Vad ska den Ligga på? Den mäter i F... Tack för hjälpen!

Hejsan, har en GTX som vi nyss har 100timmars servat. och vi provkörde den igår och så som du beskriver ditt problem stämmer in på vad jag hade med min. undrar nu om du kommit på en löstning, eller hittat vad felet var. tänkte tillägga att motorn tempen låg på (70 F) när vi provkörde den.

och hur löste du det isåfall?

Mvh

Tja! Det låter så konstigt att den gått "sönder" direkt efter servicen, de byter bara olja & stiften i princip.. Har inte hittat problemet än, måste bogsera till verkstaden och har inte haft tid.. Hör gärna av dig om du hittar lösningen! Ska försöka hinna med det i veckan!