tuffe skrev: Går jätte bra.. ja tar aldrig bort huset på rxp... går även å trixa med en rxt utan å ta bort pumpen då tex axeln e rostig.. men då måste man skruva bort främre motorfäste från botten från skrovet... gjorde det senast idag på en maskin som har rostig axel...
på rxp så vinklar man lite lätt när man lättat på motorn några mm sen drar man den framåt så mkt som det går sen e det bara å snett lyfta upp den....
Du behöver inga impellerverktyg för att få bort pumpen!!! ta bort de 4 bultarna med 17 skalle sen släpper du på vts back å styrning voila ryck sen dän pumphuset... detta ger dig några grader till å vinkla på men oftast brukar axeln vilja följa med motorn utt åt fel håll...
OBS det bästa e ju givetvis om du lyckas få dän c-clipet då e det ba å ta motorn rakt upp
Har nu fått ut motorn. Under natten hade 5-56:et gjort sin magi så kunde trycka tillbaka "hatten" å få av c-klippet. Tog sedan bort hela pumphuset och drogaxel ut genom genomföringen. Måste säga att de ändå var rätt trixxit att få ut motorn! Hade dock bara spännband som vinch...
Har nu börjat plocka ner oljepump å oljefilter och en hel del bitar hittades. Nästa steg är att ta ner oljetråget, och förhoppningsvis hittar jag en hel del till där. Höll på med detta igår men kom till ett stopp då jag inte haft rätt torxhylsa.
För visst måste man tabort dom 8 skruvaran som sitter försänkta i oljatråget?
Inte dom som sitter längst ut på långsidorna av motorn utan dom som är i mitten gömd bakom en tjock och kort skruv... Behövs en torx-hylsa storlek 14/16 för att dra lös dom...
