Någon som har info om SPI??

Hej! ursäkta min okunnighet men ja ha köpt en Seadoo SPI -94 o ha aldrig kört vattenskoter innan men de ser ju väldigt roligt ut så va tvungen o testa.
Några funderingar bara hur många hästar är de i den?
Vilken 2taktsolja bör ja använda hel. delsyntet lr mineral? den blandas direkt i tanken.
Andra servicepunkter? tex smörja lr byta olja någonstans?

Går de ha lite roligt me en sån? Ja ha några bilar o sporthoj så vill ju leka lite men ville börja någonstans utan att de blev för dyrt innan ja vet att den används.

Alla svar o funderingar är välkomna

MVH Daniel

här står det mycket tips om äldre skotrar

pwctoday.com/f15/faqs-updated-236205.html

www.seadoosource.com/


enligt här är det 587 cc 60 hk
www.seadoosource.com/fueleconomy.html

Tack för länkarna, stod en del där men va kör ni på för olja som kör 2-takt? spelar de överhuvudtaget nån roll när de e "gammalt skit " vevaxellager o kolvar ska va bytt på min i våras om de spelar nån roll då.

köp en sådan här och ta bort pumpen och blanda 2,5 % tvåtaktsoljan i bensinen istället

det är säkrar att köra premix, för att det är noga att ställa in oljepumpen så den ger rätt mängd olja annars



www.shopsbt.com/jet-ski-oil-bloc ... 6-005.html

sök här på forumet om tvåtaktsolja, så hittar du olka svar

men vad jag har förstått så finns det många olika teorier om tvåtaktsolja, en del säger api olja ( tål högre värme ) och en del TCW 3 olja ( utombords olja ) fördel med den är att oljfilmen ej försvinner om du får in vatten i motorn

jag kör ipreem.preem.se/sm/prod3NySite.n ... enDocument

det verkar ej vara så många här på forumet som åker tvåtakt seadoo, jag läser mycket på pwctoday.com

Oljepumpen ska vara bortkopplad så det är blanda oljan direkt i bensinen som gäller

OKQ8 vanliga 2T outboard fanns på hyllan hos min lokala bensinstation. Det är väl en mineralolja. Det fanns en annan såg jag på hemsidan som heter OKQ8 marin bio TT

OKQ8 Marin Bio TT
Syntetisk biologiskt nedbrytbar tvåtaktsolja
Biologiskt nedbrytbar tvåtaktsolja, uppbyggd av syntetiska estrar, för alla typer av tvåtakts
bensinmotorer. Speciellt utvecklad för vattenkylda utombordsmotorer. Lämplig även i
motorsågar, snöskotrar, mopeder, motorcyklar och gräsklippare. Tillåter låg inblandningshalt
enligt motortillverkarnas rekommendation. Lämplig för motorer med separat (injektor) oljetank.
KVALITETSNIVÅ
· NMMA TC-W3
· API TC +
· OMC (Johnson, Evinrude)
· TSC-4
· SAE J1536 grade 3
· ICOMIA nedbrytbarhet
· Volvo STD 97455-20

Jag kanske kan beställa hem denna istället om de e sånt man ska ha?