Problem efter sjögräs i insuget!

nädå de ända som kan gå sönder är väl slitringen men den kollar du när du har ut jetpumpen de ska vara mindre än 0.5 mm mellanrum mellan impeller och slitring du kan även känna om du har en kant på slitringen då är de dags att byta eller så kan du snåla och vända den om du ska ta lös den så släng hela jetpumpen i frysen sen är de bara dra ut den och vända eller byta ut den!

Ante_183 skrev: nädå de ända som kan gå sönder är väl slitringen men den kollar du när du har ut jetpumpen de ska vara mindre än 0.5 mm mellanrum mellan impeller och slitring du kan även känna om du har en kant på slitringen då är de dags att byta eller så kan du snåla och vända den om du ska ta lös den så släng hela jetpumpen i frysen sen är de bara dra ut den och vända eller byta ut den!

0.35mm står det i verkstadhandboken...

Tjena!

Har kollat lite snabbt idag men monterade inte bort hela pumphuset då jag känner jag villl göra det hemma i växjö ist. så tittade mest. Men när jag kände på den gröna gummitutan/plasttutan idag så satt den fast. prövade då att starta den å det lät bättre men den skakade rätt fort loss igen, men kommer man verkligen åt den bättre genom att bara ta bort pumphuset, behöver man inte ta bort impellen med?

Här är en bild på hur jag menar å vilken grön tuta jag pratar om.



Mvh/
Erik

Du har ju en solas impeller..

den gröna konan är det vänster gänga på.. dra på lite locktite och skruva dit den..
trodde att du hade orginal av gummi..

Tjena Cruise bor du i Växjö? brukar du köra nått i Helgasjön eller? jag bor nämligen strax utanför Rottne kör en blå/vit kawa 15F.

Rxp_Kimmo skrev: Du har ju en solas impeller..

den gröna konan är det vänster gänga på.. dra på lite locktite och skruva dit den..
trodde att du hade orginal av gummi..

Okey, ja å detta behöver jag inte riva hela pumphuset då för va eller är jag ute å cyklar, lättare att göra det underifrån va?

Är en orginalimpell fast från solas, dumt att inte nämna det kanske.

Mvh/
Erik