ÄMNE:

Hej,

Nu är det dags att modda SX-R:n med en massa roligt.
bio_pagepic.jpg
Vi börjar med en Kawasaki SX-R 800 och plockar på följande:

Steg1.
TBM Super Scoop
TBM Signature ride plate
TBM rear sponsons
TBM race bumpers
Blowsion Tubbie Destroyers
HydroTurf Naugahyde matta
0 degree handlebar, ODI grips, blowsion gas
Pole spring
Timing mod
Plus justering av impeller
Och lite Bling-bling...

Börjar med detta för att se hur maskinen funkar, senare i vår blir det Steg2
(en TBM Super Pump och topp m.m. ligger redan och väntar i garaget...)

HaD,

Carl

Låter skithäftigt och Kawa har ju blivit min grej, men jag fattar nästan inte ett dyft....
Ride plate och HydroTurf matta vet jag vad det är och blingbling är alltid bra, men resten????

Ragnar skrev: Låter skithäftigt och Kawa har ju blivit min grej, men jag fattar nästan inte ett dyft....
Ride plate och HydroTurf matta vet jag vad det är och blingbling är alltid bra, men resten????

Tack för din kommentar Ragnar,

Jag får ursäkta för allt teknisk mambo-jambo, de flesta som åker ståmaskin fattar nog men jag skall försöka förklara lite:

JetCenter skrev: TBM Super Scoop
TBM Signature ride plate
TBM rear sponsons
TBM race bumpers
Blowsion Tubbie Destroyers
HydroTurf Naugahyde matta
0 degree handlebar, ODI grips, blowsion gas
Pole spring
Timing mod
Plus justering av impeller
Och lite Bling-bling...

# Super Scoop är insugsgallret (intake grate), suger in mer vatten till pumpen.
# Ride plate är "ridplattan", förbättrar farten och greppet i kurvorna. TBMs plattan är utformad med "tunnlar" som ytterligare greppar tag i vattnet.
# Tubbies är en breddning av skrovet där fram, ger en minskad tendens att "dyka" i kurvorna.
# Rear sponsons minskar risken att sladda i kurvorna (som på en sittmaskin)
# Race bumpers används istället för original reling och förbättrar strömlinjeformingen, för svängarnas skull (o lite bling)
#Mattan är av konstläder för bättre fotfäste.
# 0 deg handlebaroch ODI, ett rakt styre för känslans skull (original är lite böjt)
# Blowsion gasen har bättre känsla än original gashandtag
# Pole spring, hårdare fjäder som hjälper till att hålla upp bommen
# Timing för bättre effekt (ställ upp tändningen)

Hoppas detta förklarar lite, säg till om det finns fler frågor.

Bilder kommer inom kort som ytterligare förklarar och visar dessa tillbehör samt montering.

/Carl

tack:)

Bygget går vidare, här är bilder på prylar som monteras:



projektSXRtubbies.jpg

Fina grejer du köpt;) Själv sugen på en ride plate.. Hur fungerar den?? Ge gärna lite feedback på hur maskinen beter sig efter "Modden" Lägg gärna ut lite mer bilder vore nice.
Kör själv Sx-R800 och funderar skarpt på att piffa upp den lite. gjorde ett nytt utblås kromat blev nice men inge bättre dock:P Men alltid en börja =)

Agaton skrev: Fina grejer du köpt;) Själv sugen på en ride plate.. Hur fungerar den?? Ge gärna lite feedback på hur maskinen beter sig efter "Modden" Lägg gärna ut lite mer bilder vore nice.
Kör själv Sx-R800 och funderar skarpt på att piffa upp den lite. gjorde ett nytt utblås kromat blev nice men inge bättre dock:P Men alltid en börja =)

TBM plattan är den vassaste på marknaden.
Ger dig mkt bättre grepp i kurvorna och jetskin blir lättare att köra med.
Kombinerat med TBM insug så har du det bästa.

Slutmuffen på avgasröret gör ingen skillnad på effekten men ser ju BLING!
Däremot kan du stoppa in ett rör i stingern för lite extra effekt, ungefär 100rpm.

Ska lägga upp lite bilder när jag har tid att fota, det kommer...

Oki nä precis är ju bara för Blingets skull;) Aha de måste jag kolla närmare på isf=) Kollade på mitt intag nu å det är ett TbM=) Så de blir nog att jag beställer ett TbM Plate med=)
Väntar på bilder då ser framemot dom!!

Agaton skrev: Väntar på bilder då ser framemot dom!!

Har inte så mkt tid att ta bilder och lägga upp, har så mkt annat roligt att stå i.
Men idag tog jag lite film och bilder.

sxr_jetcenter.jpg
Filmen ligger på youtube och här på guppa.

Jag börjar få lite kläm på körningen nu, så nästa vinter blir det mer trimning