- Inlägg: 7
- Tack mottaget: 0
De mest prisvärda, driftsäkra och underhållsfria hojjarna?
16 år 5 månader sedan #18467
av stilren
Det låter sunt!
Svar från stilren i ämnet Re: De mest prisvärda, driftsäkra och underhållsfria hojjarn
Robbelibob skrev: Skulle precis tipsa om Kawan jag med. Har bara hört gott om den. Min nästa skoter kommer bli en 15-f. Det har jag redan bestämt. Lite konstigt dock att det finns så få av dem på blocket.
Kanske för att ingen vill sälja dom ?
Det låter sunt!
Please Logga in eller Skapa ett konto to join the conversation.
16 år 4 månader sedan #18981
av mikael88
Svar från mikael88 i ämnet Re: De mest prisvärda, driftsäkra och underhållsfria hojjarn
Tjena!
Jag skulle säga att seadoo GTX 155 är vettig, samma motor som rxp och rxt fast utan kompressor, en riktigt järnspis som bara går och går.
Jag skulle säga att seadoo GTX 155 är vettig, samma motor som rxp och rxt fast utan kompressor, en riktigt järnspis som bara går och går.
Please Logga in eller Skapa ett konto to join the conversation.
16 år 4 månader sedan #20526
av thoern
I live by my toys and i die by toys
* My girl Honda Aquatrax -04 (påväg mot 265hk)
* Skoterbilen VW Caddy sdi -97
* Bruksbilen BMW 325 Bavaria M-sport touring -07
* Nurburg Edition BMW E30 M50 -90
* TM-GTR Nissan 200sx 2.6tt -90
* Black Beast 125cc -06
Svar från thoern i ämnet Re: De mest prisvärda, driftsäkra och underhållsfria hojjarn
Hondan utan tvekan, nu är ja iofs partiskt men ändå.
Oljebyte var 50 timme eller varje år, filter och stift var 200 timme eller vartannat år.
Kört min över 100timmar och 3år och har inte varit några krångel, startar alltid och går alltid lika fint.
Vänder på en 50 öring och har grymt acc, sticker ifrån dom flesta i starten sen har den något lägre topp fart än rxp och ultra 250 men de kan man leva med, finns gott om trim från bland annat mac boost.
Dessutom är den bra mycket bränsle snålare än de flesta i relation till hur dom går, har kört 9 timmar bara lek och full gas på drygt 120l soppa, de lyckas du inte med en rxp
Sen slipper man strulet med kompressor brickor, ventiler som går av och kompressorservice bara men ser till att byta oljan och smörja var 200:de timme
Oljebyte var 50 timme eller varje år, filter och stift var 200 timme eller vartannat år.
Kört min över 100timmar och 3år och har inte varit några krångel, startar alltid och går alltid lika fint.
Vänder på en 50 öring och har grymt acc, sticker ifrån dom flesta i starten sen har den något lägre topp fart än rxp och ultra 250 men de kan man leva med, finns gott om trim från bland annat mac boost.
Dessutom är den bra mycket bränsle snålare än de flesta i relation till hur dom går, har kört 9 timmar bara lek och full gas på drygt 120l soppa, de lyckas du inte med en rxp
Sen slipper man strulet med kompressor brickor, ventiler som går av och kompressorservice bara men ser till att byta oljan och smörja var 200:de timme
I live by my toys and i die by toys
* My girl Honda Aquatrax -04 (påväg mot 265hk)
* Skoterbilen VW Caddy sdi -97
* Bruksbilen BMW 325 Bavaria M-sport touring -07
* Nurburg Edition BMW E30 M50 -90
* TM-GTR Nissan 200sx 2.6tt -90
* Black Beast 125cc -06
Please Logga in eller Skapa ett konto to join the conversation.
Sidan laddades på: 0.033 sekunder