Nycklar / fjärr till Yamaha

Skall i alla fall åka och kolla. Om det handlar om en skoter som inte levererats ny av handlare så kan ju fjärrarna sitta kvar. Jag hade ett tag en kontakt i Danmark som jag köpte nya Yamaha i kartong från, säljaren i fråga hade själv ingen större kunskap om maskinerna och hade ju lätt kunnat missa att tex. nycklarna sitter stripade innanför ett stuvfack.

Om nån timme kommer svaret..

EDIT: Satt inga nycklar kvar. Bara gummibandet som en gång hållit dem på plats.

Liten update.

Han skickade mig en nyckel precis som utlovat. Helt ny i orginalförpackning.

Men det slutar inte här. Jag upptäckte efter ett kort tag att batteriet var utbytt. Tyckte det var lite underligt att det skulle vara slut efter en säsong. Kollade lite mer noggrant på skotern och kände helt enkelt att någon 2011 kan det inte vara. ID-brickan bak på skrovet sade dock att det var det.

Kollade inne i motorrummet efter andra nummer och hittade en klisterlapp med ett PRI-ID (Primary ID). Ringde till Yamaha i USA och bad dem hjälpa mig att verifiera årsmodell, då besannades mina misstankar. Maskinen var levererad i dec-2008. Åkte nu till skotern för att kolla genom den ordentligt.

Lyste in i skrovet och upptäckte att rester av popnitarna som en gång hållit den bakre nummerbrickan hängde och dinglade i silikon på insidan. (Lossborrade)

Monterade även av ventilkåpan (den yttre i plast) för att kontrollera motornumret, det var borttaget.

Framför styrhuvudets infästning skall det finnas en till ID-bricka med samma nummer som den utanpå skrovet. Den var bortbruten.

Att tro att drifttiden på 20 timmar skulle vara riktig.......nej.

Googlade serienumret som satt på den bakre brickan och lyckades hitta en annons på en skoter i Florida hos en firma. Skotern hade exakt mitt serienummer, dock stog det SOLD över annonsen. Ringde upp firman och fick reda på vem som köpt den. Det var en firma som tillverkade RIB-båtar till bla. polis och kustbevakning i USA. De köpte kompletta skotrar och plockade sedan motor, drivlina mm. Sedan såldes skroven tomma men med alla papper.

Konfronterade säljaren med detta varpå han blev helt ställd. Krävde att affären skulle gå tillbaka vilket han gick med på. Dock vill han att jag skulle styrka de uppgifter jag hade och ge dem till hans advokat. Tyckte det lät lite konstigt till en början men jag fick kontaktuppgifter till hans advokat. Kollade upp honom och det var faktiskt en advokat (trodde mest det var skitsnack först).

Skickade över alltihopa, namn på dem jag pratat med. Mailkonverstioner med Yamaha i USA mm.

Han tog tillbaka skotern och jag fick pengarna tillbaka

Skönt dektektivarbete juh
Tråkigt att det blev som det blev för din del från början men verkar som det löste sig till det bästa trots allt. En sak jag kommer att tänka på nu är att skotern garanterat kommer komma ut på blocket snart, så för att iaf hindra någon Guppa medlem från att köpa den så skulle det vara bra om du la ut någon bild eller iaf sista siffrorna på chassinumret här..

/Jonny