glykol inför vintern

ok vad bra.
jag har aldrig spolat ur den efter att jag har kört eftersom jag kör i vänern så har jag inte brytt mig om att göra det.
Jag kom på en sak till hur är det måste motorn va varm när man gör det så att termostaten är öppen eller hur funkar det på en fx140??
tack för svaret

ingen som kan svara på om motorn ska va varm när man kör igenom glykolen så termostaten är öppen ??

Men vänta här nu.

Det står ju i verkstadshandboken för Sea-Doo att man skall lossa på en slang till IC:n och hälla in ren glykol med en exakt volym i den och sen en annan exakt volym in i slangen. I slutet kommer man att se att det rinner ut bak vid pumpen. Gör man så skall man få en exakt 50-50-blandning.

Ingen som prövat detta eller hört talas om det?

Ingen input på ovanstående?