Ang importerat släp

Hey !

Idag var det dags att lämna in min scooter på service.

Jag har ett importsläp från USA.
Så vad det gäller belysning så var det ju bara att skrota hela skiten och åka till biltema för att komplittera upp med lite reflexer, bakljusramp, LGF-skylt & ett nytt dragkroksfäste.

Går det ens att regga in det som 80 släp från USA eller är det bara att ge upp och köpa ett nytt 80 släp ?
det går ju inte att åka i 30 hela tiden och man får ju inte åka på motorväg....
Tog en halv evighet att ta sig från haninge till nacka....

Det sitter bladfjädrar på, så det måste väl gå som fjädrat släp ?
Har någon fått in ett jänkesläp som 80 släp ?

Har haft att göra med flertalet släp från staterna. Inte värt mödan att regga dom, har inte ens lyckats.
Va några år sen sist jag försökte, skulle ha fram tillverkningspapper och grejer. Vilket inte va helt lätt.

som ovan skrev.. inte ens värt de..

hade ett släpp från finland... skulle gå på drygt 5000kr om ja ville få den till en 80 vagn..


sket i det och behöll den finska skylten på och körde ändå med släppet på vägen mellan sto- örebro i hög fart...

säger samma som de övriga, hade en jet-trade trailer som ser exakt ut som jet loader kärran.
den var från danmark å saknade papper å dra mig baklänges vad besvärligt det var att regga till 80 kärra, so msagt behöver den papper på trailern från fabrik, å dessa papper fanns inte att få tag i för min del, så var bara lägga ner!!!

spara tid å pengar på att sälja de som 30 kärra å köt en ny fin trailer på båtmässan 3-11 mars

För mig var det lätt att regga en importerad trailer min var av typen jet loader och det fanns ett klistermärke att en firma i Sverige hadde sålt den så jag tog kontakt med dom och de fick fram intyget som behövdes ifrån tillverkaren.

Förmodligen kan man få fram det själv genom att ringa aktuell tillverkare.

Finns en längre tråd på forumet om detta där jag redovisar i detalj hur det gick till...

Ok ,
Så om man bara vet vem som har tillverkat den och få fram dokumentation så är risken större iaf. Kanske spec om den nästan är ny....
Så att maila tillverkaren i USA och få dokumentation på vagnen borde ju gå ...

Ja ja,,, den som lever får se !

Tack för info