951/947

Hej på er!
Har en fundering.
Ska precis till att slänga i motorn i XP:n efter totalrenovering.
Shimsen som enligt manualerna ska ligga mellan skrov och motorfästena, och som jag förstår ska vara 0,3 respektive 1,3mm tjocka.
Hur noga är dessa egentligen och vad i hela friden fyller dom för funktion med dom ynka tiondelarna till tjocklek???
Köpte skotern isärskruvad och bl.a. dessa shims följde inte med.

Tacksam för svar, eller länk till någon som hållt/håller på med XP/951 (för fler frågor finns) )
//Fredrik

Funktionen är att rikta in motorn så den ligger i exakt linje med drivaxeln. Vet inte proceduren för hur det går till på en XP, jag har en RX.

Ja jag förstår att det lär vara nå sånt. Men jag tycker shimsen va så obetydligt tunna. Men med tanke på det så lär det väl va extremt noga att den ligger i linje med drivaxeln. Det sitter ju ett gummi mellan drivaxeln och adaptern på motorn, så tycker att det gummit skulle kompensera upp det lilla som felar. Okej, hur gör man på en Rx då?

Hej.
RX:en har ingen dämpare (gummi) mellan drivaxeln och motorn utan drivaxeln stoppas rakt in i svänghjulet. Därför är det superviktigt att motorn är i linje med drivaxeln. Annars håller inte grafittätningen tätt. På din borde det vara minder känsligt då drivaxeltätningen inte har något att göra med att motorn är helt i linje.