Sea Doo Spark 110hk

Jag provade att dra mot en 110 hk spark och det var ingen skillnad alls

mappningen ger bättre låg och mellan register men det mest märkbara är att de gör om responsen när ecu'n känner av att skotern suger luft, man får tillbaka full effekt mycket snabbare än orginal.
sen så är ju mappningen gjord för att uppmuntra till andra modifieringar, så finns en del att vinna av att plocka ut flame arrestorn eller sätta på ett öppet luftfilter

Man tycker att 20Hk till borde göra något på toppfarten också. Finns det några enkla förändringar som gör att man får upp toppfarten? Min gör nu när jag har testat lite mer 82Km/h (110Hk)

Här är en liten film när jag kör runt lite.



//Fredrik

Kör en 60hk Chippar till 110 och den går jämnt upp i topphastigheten mot en 90 men jag har bättre acc än en vanlig 90.
Svarar fortare när man är och leker och kör i forsar.

Någon som tagit bort flame arrestorn eller öppet luftfilter? Blir det nån skillnad?

Exakt, man får en del extra vrid, märks speciellt när man kör två på nästan 90 och full soppa och håller på o wheelar, gör 180s och hopp.

Ska ta bort flame arrestorn i samband med att jag sätter på ett öppet luftfilter efter sommarn, kommer ge ännu mer vrid genom registret och max 2-3 kmh extra. Bara vridmoment och acceleration jag är ute efter då jag nästan endast hoppar med den.