Checklista rxt/rxp

Man renoverar hela kompressorn, behåller endast impellern och huset. Så det är inte bara brickorna som byts. Vill bara förtydliga det.

Det är på senare modeller 200hr säger BRP på brickorna, MEN det är inte oftast de som går sönder utan lagren. Så ovasett vilket år man har på sin skoter så skulle jag själv renovera vid 100hr.

Vill du så kan du skicka oss kompressorn, om du vill fixa lite själv annars så följer rekommendationer nedan:

RJ Motor är duktig som bara den, alternativt Uppsala Marin. Se nedan:

RJ Motor - 0707-174 207
Uppsala Marinverkstad AB - www.uppsalamarinverkstad.se

Varför hittar man ingen info/hemsida till rj motor? Hittar endast telenummer... Finns det fler här som använt/använder denna firma?

Mvh johan

Han är inte så High tech på WWW. Ring han så blir du nog övertygad.

Är det en 260-motor, finns ingen som helst mening med att renovera var 100:e timme, istället för var 200:e.

Tro mig, om tillverkaren specar 200 timmar mellan renovering, är det ett säkert kort.

Bara nyfiken "Snelhest" vad du grundar det på?
VI har sett Sea-Doo speca 100hr förut och brickorna går sönder efter 5hr..

Sen visst kör man lugnt o fint i 200 timmar håller med största sannolikhet kompressordelarna, håller säkert 300 timmar också. Men vem gör det, alla vi flesta kör gärna lite hårt o hoppar lite osv. Det sliter på delarna och det är därför jag pratar om att det är med fördel man renoverar varje 100:e timme.

Jag grundar det på det tiotal 260-maskiner jag har i min omgivning, folket på greenhulk.net och Seadoos originalserviceschema.

Ett märke, framförallt ifrån Americat (vilket inkluderar Kanada) är väldigt noggranna med att inte bli fällda för problem p.g.a. ett undermåligt serviceschema.