Seadoo Speedster 2000 06:a

Hej hej i forumet!

Nu räknas väl inte en Speedster som vattenskoter direkt...
Men jag tänkte i alla fall slänga iväg en fråga då dem använder samma motorer.

Jag är lite sugen på att köpa en Speedster 200, har just sålt min RXP-X.
I båten sitter det två st. 215 hk som ger totalt 430 hk.
Då det är samma motor som sitter i RXP 215 så är jag lite orolig över brickorna
i kompressorerna. Bör man byta dem direkt, eller vågar man köra ett tag med dem?


/TIM

Hej !

Är det en -00:a och dom inte e bytta så skulle jag bytt dom direkt. Hade hellre tagit en kost på ca 4000:- för två motorer att byta brickorna än att ha motorras på en motor.....

Även om de e bytta så kolla upp hur länge sen det va för även om man bytt brickorna till stål/titan så ska även dessa helst bytas med ett visst intervall.....


Ha de /

Det är en 06:a

Hur många timmar har den gått? En båt körs ju inte på samma sätt som en skoter så jag tror att brickorna håller mycket längre, det är ju när man släpper gasen som dom slits. När man åker och leker med skotern så pumpar man ju en hel del på gasen...

Hej

Såg att jag läst fel ovan. En 06-a snackar vi om. *sorry* Vill tillägga att brickorna inte bara slits när man släpper gasen. Man måste va noga med att varmköra motorn innan man gasar för fullt samt att släppa efter när man hoppar för att inte rusa motorn då den tappar vatten. Har själv n 06:a RXP där jag faktiskt inte bytt brickorna än pga att det inte finns något glapp i kompressorn. Vid service så känner man över glappet och är det glapp bör de genast bytas. Ta loss slangen till kompressorn och känn på axeln om det finns glapp. Slangen lossas lätt på slangklämman.

Brickorna slits nästan bara när man släpper gasen och gaspjället stänger, då bildas det ett övertryck i insuget som går baklänges ut genom kompressorn, detta får impellerhjulet att slå axiellt och då slits brickorna.