ta bort "styrflärpar" ?

Sett att många tar bort då de bara verkar göra skilnader i farter under 5 knop? Men är de bara skruva bort dem å täta med en brickar av glasfiber eller måste man hålla på från insidan å krångla ?

//Calle

MagnuM skrev: Sett att många tar bort då de bara verkar göra skilnader i farter under 5 knop? Men är de bara skruva bort dem å täta med en brickar av glasfiber eller måste man hålla på från insidan å krångla ?

//Calle

Det är inte mycket krångel å ta bort. Men jag rekommenderar å köpa ett O.p.a.s block off kit.
Inte farligt dyrt, smidigt och sätta dit.
Typ ett sånt här kit jag menar: www.saths-performance.se/riva-op ... c-448.aspx

Det finns 2st olika modeller på O.P.A.S ersättare.
En enklare modell som enbart är "täckbrickor" enligt nedan med O-ringar.

Designed to cleanly and easily cover the openings left when O.P.A.S. is removed preventing water from entering the hull. Made from billet aluminum utilizing o-ring seals. Anodized to prevent corrosion. Installs easily with stock hardware.
NOTE: FOR COMPETITION USE ONLY.


Alternativt en lite mer avancerad som förlänger skrovet 10cm och ska enligt RIVA själva förbättra skrovets karaktär?!..

Our race-bred Pro-Series O.P.A.S. Block-off Kit optimizes your craft’s handling characteristics in racing conditions. Kit eliminates O.P.A.S. system filling voids with 100mm hull extensions that dramatically improve handling and reduce porpoising. Installs easily utilizing o-rings to seal openings left when O.P.A.S. is removed. Constructed from high-strength aluminum and anodized to prevent corrosion. IJSBA Stock, Limited, & Superstock/Open Class Legal. NOTE: For competition use only.