värt och ta bort varvtalsspärr rxp-x 2010

Mer
15 år 4 månader sedan #30301 av gustaf
Hej!

undrar om det är någon som har efraenhet av att lämna in ecun och få spärren borttagen?
håller grejjerna för de ? värt de om man vill ha mer effekt?
rxp-x -2010

Please Logga in eller Skapa ett konto to join the conversation.

Mer
15 år 4 månader sedan #30322 av zacharias
Hoppas att du menar höja varvtalsspärren...annars får du räkna med att spränga motorn vid första full Gas :mad2:

Bor i Stockholm
Kör en Seadoo RXT-X Riva Racing Edition[2008] <--stulen
Släp - Tiki TK-BT 500 <-- stulen
I nuläget Seadoo RXT-X 2008 <-- Såld

Please Logga in eller Skapa ett konto to join the conversation.

  • Färsk Boarder
  • Färsk Boarder
Mer
15 år 4 månader sedan #30323 av

zacharias skrev: Hoppas att du menar höja varvtalsspärren...annars får du räkna med att spränga motorn vid första full Gas :mad2:

:mad2: :mad2:

Please Logga in eller Skapa ett konto to join the conversation.

Mer
15 år 4 månader sedan #30332 av copilot
Har sett flera klipp på nätet där man verkar ha gjort något med varvtalsspärren och åker på 8700-8800 varv/min.

Sen hur bra det håller är ju fråga två...



Sea-Doo RXT IS 260

Please Logga in eller Skapa ett konto to join the conversation.

Mer
15 år 4 månader sedan #30335 av anders7455
Funderar också på att mappa om ECUn så den gör 8300-8400 rpm... Detta skulle motsvara ca 64-65 knop och skulle gå på ca 10 lax hos Nivado . Rätt eller fel? Ifrån de 58-59 knopen som den gör nu så tycker jag det är ett prisvärt första steg:)

RXT 215 - SÅLD
GTX Limited 255 iS - SÅLD
Inväntar 2013:s leverans
Dragfordon: Can-Am Outlander 1000, Panamera GTS, Insignia OPC & Citroen Berlingo 3

Please Logga in eller Skapa ett konto to join the conversation.

Mer
15 år 4 månader sedan #30337 av fast
You allays have to upgrade the valvetrain if you are running a higher RPM Limiter on Seadoo

Even 8400 is to much RPM for a stock engine in the longterm, because with 8400 impeller speed you still run 8500-8600 if you hit some waves and you are in the air sand the engine has no load.

- up to 8650 RPM you need Titanium Valve Retainer

- up to 9200 RPM you need Titanium Valve Retainer and lightweight Valves

With that modification, you can run the higher Limiter absolute without issues

<a href="mailto:info@performancemarine.se">info@performancemarine.se</a>
<a class="postlink" href=" www.performancemarine.se "> www.performancemarine.se </a>

Please Logga in eller Skapa ett konto to join the conversation.

Sidan laddades på: 0.042 sekunder