"how to" Rengöring av IC

Bravo lika danna guider för alla delar i motorn nu ? höhö
as bra guide iaf. riktig lätt läst och bilder till allt

Bra initiativ :good:
Kanonbra!
Många bilder med tillhörande info. Även att "tänk på att" info finns med, så att man inte behöver uppfinna hjulet igen :good:

En så´n här tråd ska ju helst finnas under "Anslag" här på forumet där typ Byta olja ligger så alla kan hitta den och att den inte försvinner bort bland alla andra trådar.

Nyfiken bara,,, hur gick det med problemet med ”high temp” och låga rmp?

Om du inte får upp varven prova att plugga dumpen dom brukar nämligen ha en tendens till att läcka dom dära bosch sakerna

jag vet inte om det löste mitt problem än då hela pumphuset är nedplockat och jag väntar på en beställd impeller och slitring. Båda var i riktigt dåligt skick.

så kommer inte kunna testa förens en vecka eller så.

är det samma fel då får jag väl prova att borra upp strypbrickan mellan pumpen och slangen till avgasröret 1 mm.

ang rpm:en så ska jag se vad dom hamnar på med ny impeller, slitring och rengjord IC

är dom fortfarande låga blir det att mäta motståndet i knacksensorn. då jag har en 04 så kan det hända att den varit inne på service nyligen där en ny uppdaterad programvara sänker varven.

detta gäller endast 04or för er som undrar.

en lösning på det problemet är att köpa en lite adapter till knacksensorn.

Ang dumpen så har jag faktiskt inte hört talas om det förut. bra tips att prova om inget av det ovanstående hjälper

Oj oj oj vilken guide! Jag som aldrig mekat någonting (mnja, ja jo okej jag gorby och jollo skruvade åt kompressorslangarna på deras skoterar men det räknas ju knappt!) blir riktigt sugen att sätta skruvmejseln i skotern och börja plocka bort delar och pilla lite. Mycket bra förklarat och precis lagom med bilder som enkelt visade vad man skulle göra.

Fem solar av fem möjliga!

haha, ja okej ni var 3st som hjälptes åt att skruva åt dom.
Mjo, då kanske detta är på gränsen

nejdå, detta måste ju ändå räknas som en ganska enkel operation, bara man är noga med att få tillbaka allt i samma ordning det satt innan:)

ett väldigt bra tips är att hela tiden ta kort på allt innan man tar bort det, så kan man alltid dubbelkolla efter om man blir osäker när det är dags att skruva ihop det.

men tackar för alla lovord.

vem vet, skulle det inte lösa sig kanske det kommer upp en guide på att renovera kompressorn:P (men det hoppas iaf inte jag)