Någon som gps mätt sin Seadoo RXT X 260 RS ännu?

Det kommer att göras en mätning av min av RXT-X 260RS helt orginal utan någon som helst modifiering, dok så kommer den först att bli ordentligt inkörd. Då kommer vi köra med full tank och med förare inkl utrustning med en total vikt på ca 115kg. Detta kommer att ske hos RibExtreme Racing och vid bästa möjliga väder med neutrallt trim. Så får vi se vad man måste göra efter det för att få den att gå så snabbt som möjligt i stock klassen. Men det viktigaste är inte att få maskinen att gå så fort som möjligt på platt vatten då det inte är de förhållanden som vi vill skall vara på off-shore tävlingarna pga den som har störst plånbok vinner faktorn.

Får återkomma när maskinen är inkörd och klar plus att vi hunnit genomföra testen. Allt kommer sjölvklart att filmas med VideoVbox utrustning som finns hos Niklas Ohlsèn.
/Robban

F.An skrev: (...)
Jag mätte väl kanske 7-10 gånger fram och tillbaka i en vik vid Ingarö på näst intill spegelblankt vatten. Fick aldrig en mätning under 62knop. Dock hade jag ganska lite soppa. Började pipa när jag körde upp den på trailern sen.
(...)

Jag tycker inte att skotern går så bra när den har tom tank. Är det 1/3 eller mindre soppa kvar så blir den för lätt och suger luft för lätt. Men jag väger 15 kilo mindre än dig och det lilla kanske gör någon skillnad? Det är ju ändå ca 15 liter bensin i vikt.

är det någon här som vet hur tidigt man kan byta oljanfilterstift från att man börjar köra in skotern???
jag menar 10 timmar är ju bara en gräns dom satt då alla motorer ska hunnit köra in sig
kan man göra 10 timmars servicen redan efter 2-4 körda timmar?
eller behöver motorn gå lite längre ändå för att vara redo för första olje bytet?


Fråga: Hur ska ni köra in era nya skotrar ?

Nivado modellen Gasa 50% gå ner på tomgång, gasa 70% gå ner på tomgång, gasa 100 % inkörning klar (här kan Lime få rätta mig).
Greenhulk metoden kör den som om du hade stulit den.
Lerning key metoden fis kör som en gammal tant i 10 timmar.
Eller eget sunt förnuft?

Läst på Greenhulk. Ser lovande ut även om dessa herrar inte har något som är i närheten av original i sina maskiner, fast ett bra skrov verkar det ju vara.

Maybe it is too soon but primary results are incredibles!!!!

The new s3 hull is the master watercraft hull!!! Maybe also s3 best watercraft ever done?!

Italy: 1st race italian championship

---

rxtx260 rs wins!!!( against zapata cc ski with 2rude, dustin farthing ex ultra and other good skis)

France: 1st race french championship

---

rxtx260rs first and second place( against mz new zapata ski driven by him)

Dubai: the winner of tha u.a.e championship is a combo ski of nadir with bottom s3hull and upper rxt old style with royax racing engine ( against rius fzr 550 cv ski of rius and other good skis)


So to summerize in cloused course with no so flat water s3 hull rulez!!!!!!

Seadoo has done something special for us!
/Robban

jollo__123 skrev: är det någon här som vet hur tidigt man kan byta oljanfilterstift från att man börjar köra in skotern???
jag menar 10 timmar är ju bara en gräns dom satt då alla motorer ska hunnit köra in sig
kan man göra 10 timmars servicen redan efter 2-4 körda timmar?
eller behöver motorn gå lite längre ändå för att vara redo för första olje bytet?


Fråga: Hur ska ni köra in era nya skotrar ?

Nivado modellen Gasa 50% gå ner på tomgång, gasa 70% gå ner på tomgång, gasa 100 % inkörning klar (här kan Lime få rätta mig).
Greenhulk metoden kör den som om du hade stulit den.
Lerning key metoden fis kör som en gammal tant i 10 timmar.
Eller eget sunt förnuft?

Finns det inte info om detta i instruktionsboken?