Re: Tråden för samåkning i STHLM

låter kalas detta.

jag kommer ta med mig

Grill med tillbehör

*senap
*ketchup
*hamburger dressing
*korv Stark & vanlig + bröd
*hamburare+bröd
*nån sallad till hamburarna
*räksallad
*bostongurka
*vatten

*ett väldigt glatt humör!

mvh

Jag kan nog ta med rostad lök, om inte du tar med det.
Jävlar vad skojs det ska bli! Jag kan förresten ta farsans bil. Ska försöka att vara hemma med den vid 18-18:30 så att bror kan ta den till jobbet.


När vi träffades några och körde tillsammans efter Roslagsloppet så märkte jag och jollo att det var många som var ovana att köra tillsammans med många andra skotrar.

• Folk körde väldigt nära varandra (lätt att få okontrollerat snedskär/hopp och då krocka!) ,[/*
• kollade inte över axeln innan man svängde/bytte spår (kunde vara en annan skoter som var på väg att köra om där!),[/*
• stannade utan vidare (kan bli påkörd bakifrån!),[/*
• hoppade mot/nära andra skotrar (landa fel/flyga av och krocka!).[/*[/list
  När vi filmade körde folk även kors och tvärs runt mig och jollo, mot varandra och andra som hoppade och det var helt okontrollerat och även svårt att få någon bra film. Därför tänkte jag dra lite guidelines så att vi får en säkert och rolig dag och på kvällen har gott om cool film med feta jävla hopp!
  
  • Håll gott om avstånd till andra skotrar. Både i sidled och före/efter. Ju högre hastighet desto större avstånd.[/*
  • Om du ska sänka hastigheten så släppt inte av helt utan att veta vad du har bakom dig. Släng bak ett öga alternativt sänk hastigheten långsamt.
    [/*
  • Ska du stanna så signalera HALT till bakomvarande genom att hålla upp handen i luften. Det skadar även inte att slänga bak ett öga för att se att du inte har någon precis bakom samt att de bakom faktiskt ser dig. Sök ögonkontakt! Bra exempel har vi i en av mina vurpfilmer där jag flyger fram och råkar dra ur dödmansgreppet.
    
    [/*
    
  • Hoppa inte mot andra skotrar. Om vi ligger på en plats och filmar hopp så är det bra om vi kan få det lite kontrollerat och turas om. T.ex att man alltid kör mot kameramannen till höger om honom och blir då filmad. När man kommit en bit bort så vänder man och kör tillbaka på andra sidan (så att man rundat honom) och ansluter till resten av gänget för att vänta på att "film & hopp-rakan" ska bli ledig. Det blir även bättre film om vi gör såhär för den som filmar kan fokusera på en skoter i taget och slipper hålla koll på vem som skall filmas och samtidigt akta sig för att andra ska hoppa/köra in i honom. Se min fina bild nedan.
    
    [/*
  • När man dyker med tuber så finns det vissa handsignaler som är ganska bra. T.ex visar man att man mår bra genom att göra OK-tecken (pekfinger och tumme möts, resterande fingrar upp - se bild ). Detta är enkelt sett att visa varandra att man mår bra efter ett dåligt hopp där man kanske slagit i styret eller nått. Samma tecken används för att fråga "Är du OK?" och besvara "Jag är OK!".
    [/*
  • När man dyker så finns även ett annat tecken som används när man ligger vid vattenytan då handtecken kan vara svåra se. Så om vi flyger av skotern och vill visa varandra att "Jag mår bra!" så håller du handen mot huvudet och formar armen som en cirkel. Se bild. Detta tecken är lättare att se på långt avstånd och dina vänner vet då att du inte brutit ryggen/benet/nacken eller skadat någon annan kroppsdel.
    [/*
  • Skapa korridor/smalt spår - om någon leder gänget man närmar sig ett område med mycket grynnor så är det bra om man drar ihop gänger och kör på led istället för på rad. Då kan man använda hålla ut handen rakt ut åt sidan och sedan föra den bakåt så att den pekar bak. Detta för att indikera att man ska dra ihop sidorna och lägga sig på led då det kan finnas grynnor runt om.
    [/*
  • Tummen upp! - visa polarn att han precis utfört ett snyggt hopp! Bra jobbat![/*[/list
    
    Det var lite grejs som jag kom på just nu. Hör gärna av er med synpunkter och kompletteringar på detta!

Bra säkerhetsinlägg Lime.
Man kan ju tycka att det här är självklarheter, men jag vet,,, det finns de som beter sig lite udda på sjön
Här är ett par handsignaler som kan vara bra att veta om.

Minska hastigheten:
Höger/vänster arm förs utsträckt upp och ner med öppen handflata nedåt.

Fara:
Vifta med båda armarna i stora rörelser upp & ner vid sidorna. Möt ovanför huvudet.
Detta är bra då man måste varna andra närmande båtar/skotrar om t.ex någon hamnat i vattnet.

Behöver tanka:
Peka med vänsterhands pekfinger upprepade gånger mot tanken (som om det vore en MC).

Ha ré så jäkla gott i helgen och låt burgarna smaka

Fasen vad skoj ni kommer ha hoppas det blir fler tillfällen för jag kan inte komma denna gång.
Ha så väldans skojj o var rädda om er

Tack för jättehärlig dag och stort tack till Jooko för att du tog med dig båt, grill, käk och trevligt sällskap :friends: Och för det underbara vädret! Blå himmel, strålande sol och riktigt härlig värme. :friends: :friends:

OJ OJ OJ säger jag bara, vilket jäääääävla väder .. det trodde ingen av oss att det skulle bli

Då det var helt vindstilla idag var det ingen ide att åka ut till offshore punkten vi lade upp. kändes rätt meningslöst att bränna soppa fram och tillbaka då vågor ej existerade denna dag
Så vi avbröt dagens rutt å nöjde oss med att åka direkt till Plomman och utgå där ifrån när vi blev sugna på att köra... ((typ när färjor kom förbi)) annars blev det en lugn dag med mycket snack å äta goda burgare och korv
Å jävlar vad skönt det var att ha med sig en båt på dagens tur, slippa tänka på att packa å stuva massa saker.... tack Jooko för att du ställde upp idag med båt och fixat käket
Juste sen mötte vi upp 3 stycken superjet killar som kom jagades efter Amorella
men dom gillade inte de vågorna inte gorby och lime heller för den delen, det var en stor jävla skitvåg i början och lite konstiga vågor efter den första.. själv diggade jag den tredje vågen där man kunde lätta riktigt ordentligt

här kommer lite bilder från dagens åk