Projekt GPRXP HELL edition (Sveriges snabbaste?)

Den gick ju ändå helt OK...

Du Buse du eloxerar ju allt du ser, så om man vill ta bort elox hur ska man göra ? polera slipa?

Mvh rasmus

Tjenare hell edition hehehe , det väldigt lovande ut nice projekt , en fraga ska du göra nagra uppdateringar pa rotax motorn eller trimmning som da oxa säger , kul projekt intresant ha det

rasmus.glans skrev: Du Buse du eloxerar ju allt du ser, så om man vill ta bort elox hur ska man göra ? polera slipa?

Mvh rasmus

Allt jag ser är väl att ta i Men gillar när saker kan behålla sin finish längre än några veckor och framförallt i den tuffa marina miljön och tack vare eloxeringen så får man en hård ytbehandling (oxidskydd) som står emot korrosion och vanlig nötning, sen att det går att få lite färg på sakerna gör inte saken sämre.

För att få bort eloxering så lämnar man in sakerna till samma lirare som utför eloxering, så kör dom sakerna i ett "beta/syra-bad".
Citerat:
Betning innebär att man behandlar metallen i en syra eller syrablandning. Betning ingår oftast som en del i förbehandlingen av metaller före metallbeläggning men utförs ibland som enskild operation. Betningens uppgift är att avlägsna oxider och slagg från valsning, värmebehandling, svetsning etc. med inget eller ringa angrepp på basmetallen.

Betning görs exempelvis på rostfritt stål med svetsfogar som genom betningen blir rena. Om man inte gör det är risken stor att korrosionsangrepp kan uppkomma i svetsfogama. Därefter passiveras stålet ofta i salpetersyra eller kromat.

Betning av koppar görs ofta efter lödning, pressning och bockning. Metallytan blir därigenom helt ren och får ett dekorativt utseende. Ibland passiverar man kopparen efter betning genom kromatering.

Betning av stål görs för att avlägsna rost, anlöpning och för att göra ren svetsfogar. Efter betning fosfaterar man ofta för att slutligen lackera detaljen.

leo skrev: Tjenare hell edition hehehe , det väldigt lovande ut nice projekt , en fraga ska du göra nagra uppdateringar pa rotax motorn eller trimmning som da oxa säger , kul projekt intresant ha det

Hi Leo! And thanks for the comment, the project is finished for a while ago and now sold,the engine got a smaller update with bigger SC and things and ended up with a Rotax 9100rpm ECU.
The sad news is that I sold the ski before I got it GPS-tested with 100% working engine.. ended up with 69,3knots/8600-8700rpm?

tack tack! har ett par eloxerade dämpare på moppen...
o skulle vilja ha dom crome! :dita: haha

Tjena!

Har du kvar nån D plate? Behöver en omg. tacksam för svar// claba