PROJEKT STX-RR - CC/SC TÄVLINGSSKOTER

  • Färsk Boarder
  • Färsk Boarder
Mer
14 år 9 månader sedan #34110 av
Lite bilder skulle vara kul från detta projekt, kommer den deltaga i Roslagsloppet 2012 i GP/Open klassen?

/Robban

Please Logga in eller Skapa ett konto to join the conversation.

Mer
14 år 8 månader sedan #34257 av ava mc

Robban skrev: Lite bilder skulle vara kul från detta projekt, kommer den deltaga i Roslagsloppet 2012 i GP/Open klassen?

/Robban


Detta är ingen långloppsskoter.

Bröt nyckelbenet för ett par veckor sedan och har inte kunnat göra något med denna, men snart så..

_________________________________________________________
Auktoriserad återförsäljare och servicecenter för Sea-Doo och Kawasaki vattenskotrar.
Besök oss på Vårby Allé 43 i Vårby, Sthlm eller www.avamc.se

Please Logga in eller Skapa ett konto to join the conversation.

Mer
14 år 8 månader sedan #34267 av ava mc
Här kommer lite bilder Robban! En av de sista uppdateringarna på motorn.

Orginal 15F Trigger plate byts till Ultra Trigger PLate för att få bättre upplösning på tändningen. OBS! Gör inte detta på en 15F som har orginal-ECU.




_________________________________________________________
Auktoriserad återförsäljare och servicecenter för Sea-Doo och Kawasaki vattenskotrar.
Besök oss på Vårby Allé 43 i Vårby, Sthlm eller www.avamc.se

Please Logga in eller Skapa ett konto to join the conversation.

Mer
14 år 8 månader sedan #34271 av ec1

AVA MC skrev: Orginal 15F Trigger plate byts till Ultra Trigger PLate för att få bättre upplösning på tändningen. OBS! Gör inte detta på en 15F som har orginal-ECU.

Tror alla som kör 15F i CC har gjort detta. Upp till 6 grader förtändning är ok med orginal ECU måste bara tanka 98 istället för 95. Här är en Timing advance plate från ADA till 12/15F med 3,4 eller fem grader:

Please Logga in eller Skapa ett konto to join the conversation.

Mer
14 år 8 månader sedan #34280 av ava mc

Christian skrev:

AVA MC skrev: Orginal 15F Trigger plate byts till Ultra Trigger PLate för att få bättre upplösning på tändningen. OBS! Gör inte detta på en 15F som har orginal-ECU.

Tror alla som kör 15F i CC har gjort detta. Upp till 6 grader förtändning är ok med orginal ECU måste bara tanka 98 istället för 95. Här är en Timing advance plate från ADA till 12/15F med 3,4 eller fem grader:


Detta har inget med förtändningen att göra. Det har att göra med antalet "piggar" på hjulet. Kör man med Autronic, Motec etc. är detta bra att göra för att få "bättre upplösning" på tändningen. Använder du ultrans trigger plate på en 15F med orginal-ECU blir det tydligen problem. (Har dock inte provat själv). Orginal-ECU på 15F är gjord för en trigger plate med 8 piggar och monterar du en med fler piggar får förmodligen ECU:n "fel" signaler som göra att det blir problem med tändningen.

Självklart kan man, som du säger, vrida fram förtändingen några grader på både 15F och Ultran, men se till att tanka bra soppa annars blir det problem. Ni som var i Saltis 2010 kanske minns en rökridå som lade sig över fjärden?

_________________________________________________________
Auktoriserad återförsäljare och servicecenter för Sea-Doo och Kawasaki vattenskotrar.
Besök oss på Vårby Allé 43 i Vårby, Sthlm eller www.avamc.se

Please Logga in eller Skapa ett konto to join the conversation.

Mer
14 år 8 månader sedan #34281 av ec1
Fel av mig! Kan inget om "upplösning av tändningen" och trodde du menade en simpel justering av tändningen. Tack för förtydligandet!
Vi ses i sommar! ;)

Please Logga in eller Skapa ett konto to join the conversation.

Sidan laddades på: 0.046 sekunder