"OPEN DEVIL" 100 MPH - +580 HK E85

Ribextremeracing skrev:

BUSE skrev: The show must go on..

???

Ja det är ju en dragqueen du bygger.. Du märker inte ens att det börjar spåra ut, vill dra mig till minnes att det var en viss herre som sa att detta skulle bli en rejsmaskin och inte nåt med en massa glitter i motorutrymmet men som du märker blir det lätt så...
Men kämpa på nu allt ser bra ut! och så du kan hålla det du lovat mässbesökarna.. nämligen att starta igång åbäket live på plats och dra nålen ner på rött med max NOS!!
Var det lördagen detta skulle ske? vilken tid?

starta?

jag kommer

Godkväll,

Efter att ha varit sjuk i 1 vecka och sedan kännt mig bättre, insjuknade jag idag igen.
Det är mkt dålig timing inför mässan då man har sjukt mycket att stå i.

Positivt dock, är att jag har något mycket coolt som lanseras i samband med Mässan och utställande av OPEN Devil skotern. Jag kan lova att det verkligen kommer att höja ögonbrynen på det allra flesta. De jag berättat det för mumlar någonting med, - du är ju helt sjuk...

Mer info kommer när jag är på benen igen

Mvh Niklas

RIB EXTREME RACING

Niklas,

with your setup you will get 20 hp more by using ETS Jetski 8 -racing fuel comparing pump fuel (and even 10 hp more comparing to VP). If I were you, I would use it


Sammy

88Racing skrev: Niklas,

with your setup you will get 20 hp more by using ETS Jetski 8 -racing fuel comparing pump fuel (and even 10 hp more comparing to VP). If I were you, I would use it


Sammy

Right Sammy!

But that isn´t the case, I do need the cooling effect created by E85 using NOS in that big portions. The E85 behavies like 110 RON, but it is just stated 104/105 RON. The effect/power isn´t the issue, I can asure you. I got good margins with the NOS, just going with "half" size of NOS jets try to managing cylinder pressure not breaking. If I mean IF it´s not enough i just size the jets up

Regards,

Niklas

RIB EXTREME RACING