Kawasaki Ultra 250x Reperation efter ventil failure

var det två ventiler som lossnade på din?

osäker. antar att det bara var 1 som lossnade när skotern gick sönder,
men kan ju hända att den ventilen slog övriga ventiler och skadade dem åxå..

Anders GP skrev:

Robbbin skrev: Sånna här trådar får mig att undvika Kawasaki.

Jag förstår inte varför folk tycker att Seadoo håller låg kvalité, efter att ha läst om alla problem med Kawasaki Ultra så skulle jag inte vilja ha en om man så kastade den på mig!
Ventilras.
Original tändstift som håller låg kvalité, skotern misständer, och som på varannan skoter går av när man ska byta vilket resulterar i en jävla massa skruvande dyra kostnader.
Dom går så fett på låga varv att dom kan sura ihop.
Remmen till kompressorn slirar.
Kina skit...
mm. mm.

Nej tack. då byter jag hellre mina brickor och komplett drivning till kompressorn var 100e timme.

Vilket B-S Visst har kawwan lite småproblem och ibland större som Jollo surt fått erfara. men jag misstänker att alla märken har lite garantijobb ibland. Kompressorremmen skall kollas vid varje service, stift kan gå på de flesta skotrar. viktigt att man sköter och servar sin skoter enligt manualen vilket jag vet det slarvas mkt med... Av de fyra Ultror vi som kör i StockholmOffshore kör så har ingen haft ngt dessa problem efter många timmars körning (ännu ).!
Men man skall nog vara lite uppmärksam på att köpa -07òr som var först året med Ultran och dessa hade lite barnsjukdomar och drar markant mer soppa än t.ex -08. 260X har en rad förbättringar och skulle jag köpa en ny skoter skulle jag inte tveka att köpa denna, särskilt efter att nu kört två Offshore rejs där Vi med Ultror fullständigt dominerat och piskat Seadoos med över 400hk och trimmade Yammor dvs Open maskiner medans vi åkt på Stock maskiner.....
Kawwan tror jag kanske skall ses lite mer som en rejs maskin som kräver lite mer översyn men också är klart överlägsen att köra med när det är sjö!

aah jag håller med EC1

jag längtar tills jag får åka ut i hög sjö och spränga mig fram med min pansarvagn till skoter :D:D
Men ska ta det lungt nu med nya kolven och cylindrarna. den ska ju köras in 10 timmar på nytt
ska se till att det blir en jätte fin inkörning med varierade varvtal och finaste V-power soppan

Ähh ut med den där puffran och i med en turbomatad SHO motor och eftermarknadsprut, då har ni en bra skoter sen! haha!

Skämt osidå, hoppas ni får ordning på motorn, såg inget skoj ut det där och förstår att du är glad att du har garanti kvar!
Och för er andra som INTE har garanti och kört sönder era kawor på likanande sätt kan alltid skrika till så köper jag den för en billig slant

haha ja buse, både du å tuffe värkar ju ha det intresset köpa pajj å laga.
ni kanske får lite erbjudanden när sommaren är slut