ingen skillnad med orginal WGn den tappar,laddar,tappar,laddar fortfarande och ibbland kan den komma upp till 6200 men sen släpper den och lägger sig på 6000 men ligger oftast runt 5500rpm
Du kör med för högt ladd den öppnar å släpper på ladtrycket... höll på med en Honda i sommras å labbade med egna strypningar å precis som du beskriver blev det med för högt ladd
har du strypningen i slangen mellan wesgate å magnetventilen kvar kan det sitta skit där...
jag ska kolla om jag har kvar strypningen i den slangen, jag tycker inte laddet känns som att det är för högt för det är ju inget axx i den så att säga fast kanske blir så om den överladdar att den stryper från början fast när förra wg va helt paj så ladda den ju överaldd då va ju axxet grymt som den borde gå nästintill enligt mig.
