Offshore 2011

Själv så skulle jag kunna tänka mig att gå med i en klubb men vet inte vilken. Någon som har ett förslag på klubb i stockholm?

SJRC Stockholm Jet Racing Club såklart!! Jag sitter som kassör och Fredrik är redan medlem.

längden spelar nog stor roll tror jag plus navigeringen.
Fler tävlingar som Supersaltis tror jag kommer locka många fler att tävla.
plus att Clubbarna måste vara mer aktiva o synas.

Håller med även dig Tobbe!

Har en tanke att försöka få till några SC rejs nästa år, förhoppningen är Hotiland som körs på vår och höst samt Saltis någon gång därimellan KSSS har ju jolletävlingar var å varannan helg verkar det som så vore prefekt om ett sammarbete kunde ske med SJRC för att köra någon enklare tävling.
Men detta är i stockholm.. och lockar nog bara förarna här? måste ju ske ngt i övriga landet med....

När det gäller startavgifter & licenskostnader m,m så kan jag svara:
Sista closed course racet drog in 22500:- i startavgifter, när allt var betalt såsom ambulans, priser, bensin till räddningsskotrar, elverk m,m. så var det 225:- kvar...
Offshore har färre startande = mindre intäkter och behöver fler räddningsbåtar som kostar mer. Med andra ord så är det svårt att få det att gå ihop.
Nu tänker säkert någon, Sponsorer ! Ja, det måste till. Tror alla är tacksamma om det ordnas. Någon frivillig ?
Jetski ÄR en billig sport, fråga en crossåkare...

Att få folk att raca är tufft, men de som provar är fast. Någon skrev att 2 dagar i skärgården med kompisarna var roligare än dags tävling, glöm det. Prova riktig racing så lovar jag att du tänker annorlunda, vi har j-vligt kul, både CC & Offshore.
Att sedan resa 20-30 mil är hemmaplan ju, värre med 100 mil, men bara kul !

MVH Håkan Borgström

Resan upp till Gävle från Stockholm var inte så farlig då vi möttes upp 6 bilar på morgonen och körde kortege upp. Har man dubbelkärra så kan man till och med åka två i samma bil och snacka på vägen upp (eller ned, eller vart man nu ska tävla) så går tiden mycket fortare.