- Inlägg: 90
- Tack mottaget: 0
CE-märkning
14 år 4 månader sedan #37019
av zacharias
Bor i Stockholm
Kör en Seadoo RXT-X Riva Racing Edition[2008] <--stulen
Släp - Tiki TK-BT 500 <-- stulen
I nuläget Seadoo RXT-X 2008 <-- Såld
Svar från zacharias i ämnet Re: CE-märkning
Min vattenskoter är CE-märkt men jag har inga papper på det, den är köpt i Nivado i nykvarn och första ägaren var Niklas där borta, hur skaffar man papprena som visar att just min är CE märkt och inte bara fusk klistrat på en lapp...
Bor i Stockholm
Kör en Seadoo RXT-X Riva Racing Edition[2008] <--stulen
Släp - Tiki TK-BT 500 <-- stulen
I nuläget Seadoo RXT-X 2008 <-- Såld
Please Logga in eller Skapa ett konto to join the conversation.
14 år 4 månader sedan #37039
av pwc
Svar från pwc i ämnet Re: CE-märkning
Menar du att generalagenten ( BRP SVERIGE ) skulle vara så grisiga att dom sätter skräck ifolk på det sättet? haha
Jaa du....... Det stämmer helt och riktigt !
Generalagenterna. tex BRP gör allt för att hålla uppe sitt monopol i Sverige.
Men dessa hjäpmedel finns för den importsugne :
1. Eftermontering av CE i tex USA (kostar ca 3500 kr)
2. Import som privatperson = inget krav på CE.
3 Ändra lite på skotern. tex byt handtag. då är den specialutrustad för race och har
således inget krav .
4. Plocka ur motorn och skicka den separat.
5. Skicka skotern via tex Tyskland . då slipper man CE-problemen.
Varför ska generalagenterna skära en så stor tårtbitav kakan utan att göra rätt för det ?
Om inte annat så retar det återförsäljarna som får svårt att sälja sina maskiner för det
ockerpris som dem blir tvugna att sätta. Dom säljer färre maskiner med sämre marginal = lägre
omsättning, vinst och lönsamhet... tyvärr
Jaa du....... Det stämmer helt och riktigt !
Generalagenterna. tex BRP gör allt för att hålla uppe sitt monopol i Sverige.
Men dessa hjäpmedel finns för den importsugne :
1. Eftermontering av CE i tex USA (kostar ca 3500 kr)
2. Import som privatperson = inget krav på CE.
3 Ändra lite på skotern. tex byt handtag. då är den specialutrustad för race och har
således inget krav .
4. Plocka ur motorn och skicka den separat.
5. Skicka skotern via tex Tyskland . då slipper man CE-problemen.
Varför ska generalagenterna skära en så stor tårtbitav kakan utan att göra rätt för det ?
Om inte annat så retar det återförsäljarna som får svårt att sälja sina maskiner för det
ockerpris som dem blir tvugna att sätta. Dom säljer färre maskiner med sämre marginal = lägre
omsättning, vinst och lönsamhet... tyvärr
Please Logga in eller Skapa ett konto to join the conversation.
14 år 4 månader sedan #37070
av parts
Svar från parts i ämnet Re: CE-märkning
Problemet är att INKÖPSPRISET i EU är högre än slutpriset i USA.
Så det är inte konstigt.
Så det är inte konstigt.
Please Logga in eller Skapa ett konto to join the conversation.
Sidan laddades på: 0.029 sekunder