ÄMNE:

Tjena!
Har precis köp mig en GP 1200 som har optimerats med riva trim ( andra toppar och cylindrar, större Mikuni förgasare, trim avgassystem.)
Problemet är att jag köpte den när den hade spikat. Fick med nya kolvar och cylindrarna är borrade och honade.

Vad finns det för anledning till att den spikade? (Har gått med trimmet i 5 år utan problem.) kan det vara för dålig kylning för han körde nämligen i höga vågor när det hände.

Tacksam för svar!
Mvh

Kan vara vatten som kommit in i motorn

Har precis monterat på cylindrarna men...
Kolven går för högt.
Har fick med överdimensionerade kolvar som ska passa men dom är liksom för höga? Vad gör man åt det? Kan man lägga flera cylinderfotspackningar?

Nej mixtra inte med Packningar... Du lär stoppa i samma kolvar som satt i från början annars får du bestycka om.. om du inte vill köra ras...
Hade du flathead pistons sätt i innan ??
Lägg upp en bild på en gammal å en ny bredvid varandra

Du har wiseco flatheadkolvar
Å lär montera sånna
inte wsmkolvar

Så kasta wsm skräpet å beställ det som hör hemma i maskinen
Byt även oringarna i topparna
Vitonringar är det som sitter längst in.. säkert nån som köpt vanliga som inte hållit tätt därav nypet

Finns dom i samma storlek som dom här då? Vad menas med 1mm over platinum? För cylindrarna är ju uppborrade efter att den spikade så behöver ju större kolvar än vad det satt innan.

Du kan även få lite bilder på topparna.

De är 1mm överdimension platinum är typ wsm lite mindre dåligt

Å ja wiseco har också öd kolvar.. men kolla alla måtten innan du beställer

Riva racing toppar... vad är det för färg på oringarna ?