BOV - Dump ?

Vad är de för fördelar/nackdelar med att ha dump på tryckrören på en kompressorskoter ?

Skona komp impelller ?

Även jag har funderat på detta.
Eftersom du inte har samma "frihjulning" som en turbo så borde den inte kunna bromsas upp vid gas avdrag.
Men det sitter ju något liknande slir koppling på drivningen, kan trycket bli så högt att man kan tvärnita kompressorn?

Kan vara av intresse då det pump gasas en hel del när man leker. Kommer följa med intresse.

jag ser inga som helst nackdelar med att ha dump på tryckröret, något hjälper det garanterat

Jag köpte biltemas dumpanslutning, ett alurör som är en 25mm anslutning till dump. Sen kapade jag tryckslangen mellan intercooler och gasspjäll på mitten och satte anslutningen mellan. Drog åt med 2 rostfria slangklammers. Använder en JBR K25 hybriddumpventil. Vakumet tar man från närmsta vakunslang med ett t-kors

Kul ! Rapportera om du märker någon skillnad, har Rivas hardpipe mellan ic och maskin utan dump idag.. dom har ju ett "uttag" som sitter där..

Dump ger ingen effekt. Ställs den inte rätt förlorar man effekt.
Hade kompressorn behövt dump hade det suttit på, mycket billigare än att ta fram en slirkoppling.
Jag vill ha så mycket som möjligt av laddluften kvar vid tex gropigsjö när det blir pump gas.
Blir ett satans pysande och börja om från 0 igen.
Mins jag rätt är orginaltrogen seadoo's "slipp" 5nm? (den kraft när kompressor hjulet slirar) jag har 16nm och rotaxracing hjul.

Men vill man spara på orginal kompressor ringarna och pysa som en Volvo 740 samt ställer in den rätt så är väl det ok. Annars finns seadoo gti då slipper man oroa sig för ringar och höga farter.

PS. Ja det är skrivet med glimten i ögat och rätta mig mer än gärna om jag har fel