- Inlägg: 18
- Tack mottaget: 0
Fullkomlig nybörjarfråga.
15 år 4 månader sedan #29993
av landström
Fullkomlig nybörjarfråga. skapades av landström
hej. hjälp mig att förstå detta.
vattenskotern suger in vatten undertill genom gallret.
sedan undrar jag om det bara är en "kanal" fram till impellerhuset och den slungar ut vattnet ?
eller är det något mellan intag av vatten och impeller som funkar som en båt propeller ?
eller tänker jag helt fel ?
tack på förhand ?
vattenskotern suger in vatten undertill genom gallret.
sedan undrar jag om det bara är en "kanal" fram till impellerhuset och den slungar ut vattnet ?
eller är det något mellan intag av vatten och impeller som funkar som en båt propeller ?
eller tänker jag helt fel ?
tack på förhand ?
Please Logga in eller Skapa ett konto to join the conversation.
15 år 4 månader sedan #29999
av icebeer
Seadoo xpdi -04
Svar från icebeer i ämnet Re: Fullkomlig nybörjarfråga.
Seadoo xpdi -04
Please Logga in eller Skapa ett konto to join the conversation.
15 år 4 månader sedan #30001
av redheat
Seadoo XP 1992
49MPH
Svar från redheat i ämnet Re: Fullkomlig nybörjarfråga.
Seadoo XP 1992
49MPH
Please Logga in eller Skapa ett konto to join the conversation.
15 år 4 månader sedan #30005
av landström
Svar från landström i ämnet Re: Fullkomlig nybörjarfråga.
okej, då är jag med på notorna.
sen har jag en fråga till angående kylningen .
på en snöskoter är det ju ett slutet kylsystem till motorn med en explansionskärl.
då är frågan, kyls inte motorn i en vattenskoter också av "glykol" och hur går man tillväga för att hålla nere temperaturen på "glykolen" ?
i en snöskoter så har man kylelement som snön piskas mot för att kyla kylarvattnet.
hur gör man i en vattenskoter.
och en fråga till , har sett att det skrivs om att det finns någon annan slags kylarvatten också som måste spolas ut efter varje körning. vad kyler den och hur fungerar det ?
tack på förhand // Landström
sen har jag en fråga till angående kylningen .
på en snöskoter är det ju ett slutet kylsystem till motorn med en explansionskärl.
då är frågan, kyls inte motorn i en vattenskoter också av "glykol" och hur går man tillväga för att hålla nere temperaturen på "glykolen" ?
i en snöskoter så har man kylelement som snön piskas mot för att kyla kylarvattnet.
hur gör man i en vattenskoter.
och en fråga till , har sett att det skrivs om att det finns någon annan slags kylarvatten också som måste spolas ut efter varje körning. vad kyler den och hur fungerar det ?
tack på förhand // Landström
Please Logga in eller Skapa ett konto to join the conversation.
15 år 4 månader sedan #30006
av spanier
Svar från spanier i ämnet Re: Fullkomlig nybörjarfråga.
Motorn kyls med havsvatten och inget annat. Den suger in och spottar ut. Svårare än så är det inte.
Därför ska du inte köra din vattenskoter på land mer än max 30 sek utan kylarvatten. Du kan ansluta en vanlig trädgårdsslang med en gardenakoppling så får du kylvatten på det sättet.
Därför ska du inte köra din vattenskoter på land mer än max 30 sek utan kylarvatten. Du kan ansluta en vanlig trädgårdsslang med en gardenakoppling så får du kylvatten på det sättet.
Please Logga in eller Skapa ett konto to join the conversation.
15 år 4 månader sedan #30018
av lazer
Funderar på en RXP-X RS -11
[körde]
körde: Yamaha Fx140 -05
VHF: SE4734
Svar från lazer i ämnet Re: Fullkomlig nybörjarfråga.
Seadoon har closed loop cooling system, vilket betyder att för att kyla motorn är det ett slutet system med glykol medans avgassystemet kyls med havsvatten som man efter varje körning spolar ur, vilket är mycket lätt!!!
Funderar på en RXP-X RS -11
[körde]
körde: Yamaha Fx140 -05
VHF: SE4734
Please Logga in eller Skapa ett konto to join the conversation.
Sidan laddades på: 0.042 sekunder