- Inlägg: 11
- Tack mottaget: 0
H-TEMP varning RXP 05
16 år 2 månader sedan #23768
av bjson
H-TEMP varning RXP 05 skapades av bjson
Hej
Någon som vet om H.temp varning är hög motortemp eller hög avgas temp??
kan vara en bra start att veta innan man börjar felsöka.
Någon som vet om H.temp varning är hög motortemp eller hög avgas temp??
kan vara en bra start att veta innan man börjar felsöka.
Please Logga in eller Skapa ett konto to join the conversation.
16 år 2 månader sedan #23771
av lollare
RXP 2004, Riva steg II
Svar från lollare i ämnet Re: H-TEMP varning RXP 05
avgas
när får du varningen ?
när får du varningen ?
RXP 2004, Riva steg II
Please Logga in eller Skapa ett konto to join the conversation.
16 år 2 månader sedan #23775
av bjson
Svar från bjson i ämnet Re: H-TEMP varning RXP 05
under fullgas bellastning.
Please Logga in eller Skapa ett konto to join the conversation.
16 år 2 månader sedan #23777
av lollare
RXP 2004, Riva steg II
Svar från lollare i ämnet Re: H-TEMP varning RXP 05
skulle nog börjat med att kolla slitring och impeller.
Är dom inte i bra skick så kaviterar impellern en aning, och trycket i själva pumphuset faller. Och då trycks inte nog mycket vatten in i kylningen till avgaserna.
(det är ingen "pump" som pumpar in vattnet"
Den kan såklart sitta nån skit i slangarna osv men inte speciellt troligt.
Är dom inte i bra skick så kaviterar impellern en aning, och trycket i själva pumphuset faller. Och då trycks inte nog mycket vatten in i kylningen till avgaserna.
(det är ingen "pump" som pumpar in vattnet"
Den kan såklart sitta nån skit i slangarna osv men inte speciellt troligt.
RXP 2004, Riva steg II
Please Logga in eller Skapa ett konto to join the conversation.
- jollo__123
-
- Offline
- Platina Boarder
-
- yay
Mindre
Mer
- Inlägg: 1604
- Tack mottaget: 3
16 år 2 månader sedan #23810
av jollo__123
men visst blir det väldigt mycket skrummel som passerar systemet under 5 års tid ???
jag skulle vilja vända på steken och säga att det antagligen är skit..
Om nu slitringen är felet så tror jag han känner att den går som en påse soppor, specielt i acc
tänk om det är så simpelt att typ ett löv eller nått har fastnat vid den lilla Silen vid intags vatten slangen... skulle vara skönt å bara kunna ta bort det å sen funkar kylningen till 100% igen
Lycka till med felsökningen iaf
5.SeaDoo RXP-X 260RS-12 72h
4.SeaDoo GTI SE 155-11 60h Såld
3.SeaDoo RXT-X 260RS-10 82h Såld
2.Kawasaki ULTRA 250X-08 8h Såld
1.SeaDoo GTI SE 155-07 87h Såld
Svar från jollo__123 i ämnet Re: H-TEMP varning RXP 05
Lollare skrev:
Den kan såklart sitta nån skit i slangarna osv men inte speciellt troligt.
men visst blir det väldigt mycket skrummel som passerar systemet under 5 års tid ???
jag skulle vilja vända på steken och säga att det antagligen är skit..
Om nu slitringen är felet så tror jag han känner att den går som en påse soppor, specielt i acc
tänk om det är så simpelt att typ ett löv eller nått har fastnat vid den lilla Silen vid intags vatten slangen... skulle vara skönt å bara kunna ta bort det å sen funkar kylningen till 100% igen
Lycka till med felsökningen iaf
5.SeaDoo RXP-X 260RS-12 72h
4.SeaDoo GTI SE 155-11 60h Såld
3.SeaDoo RXT-X 260RS-10 82h Såld
2.Kawasaki ULTRA 250X-08 8h Såld
1.SeaDoo GTI SE 155-07 87h Såld
Please Logga in eller Skapa ett konto to join the conversation.
16 år 2 månader sedan #23812
av lollare
RXP 2004, Riva steg II
Svar från lollare i ämnet Re: H-TEMP varning RXP 05
grejen är att eftersom gallret till intaget är så litet så skulle eventuellt skräp antagligen blockera av hela tillförseln i så fall, vilket skulle resultera i high temp jämt, inte bara när man kör fullt.
det är dessutom sånt tryck precis där att det skulle behöva vara ett löv på steroider före att inte slitas bort.
Om det nu är nåtts skit i systemet sitter det till 90% vid trypbrickan. Den brickan sitter mellan pumphuset och infästningen i skotern. Hålet är kanske 5-6mm stort.
Detta kan man (när alla andra alternativ är provade) borra upp ett par mm till för att få bättre flöde.
(och åter igen, detta blockeras antagligen av helt eller inte alls)
hur som helst, jag hade problem med high temp på min. provade det mesta, rengöring av intercooler osv men det löste sig först när jag bytte slitring. Och min gick definitivt inte som soppa då heller. räcker med ganska lite för att det ska bli turbulens runt själva impellern
det är dessutom sånt tryck precis där att det skulle behöva vara ett löv på steroider före att inte slitas bort.
Om det nu är nåtts skit i systemet sitter det till 90% vid trypbrickan. Den brickan sitter mellan pumphuset och infästningen i skotern. Hålet är kanske 5-6mm stort.
Detta kan man (när alla andra alternativ är provade) borra upp ett par mm till för att få bättre flöde.
(och åter igen, detta blockeras antagligen av helt eller inte alls)
hur som helst, jag hade problem med high temp på min. provade det mesta, rengöring av intercooler osv men det löste sig först när jag bytte slitring. Och min gick definitivt inte som soppa då heller. räcker med ganska lite för att det ska bli turbulens runt själva impellern
RXP 2004, Riva steg II
Please Logga in eller Skapa ett konto to join the conversation.
Sidan laddades på: 0.034 sekunder