Kawasaki Ultra 310LX recenserad

Folket borta på personalwatercraft.com har gjort ett stort test av nya värstingen från Kawasaki, nämligen 310LX.

Precis som man hör på namnet så har dom tryckt fram ytterligare 10hk ifrån den kompressormatade 1500cc motorn. Dom använder sig av sitt välbeprövade 22.5 grads skrov som återfinns på dom tidigare modellerna från Kawa. Skrovet är enligt många det bästa på marknaden när det kommer till att både köra offshore och i lite mindre sjö. 310LX får mycket beröm för sin smidighet trots dess storlek.

Läs mer...

Stereon består av 2 st 60w högtalare, ett 40w slutsteg samt en huvudenhet. Musiken spelas antingen ifrån en enhet med 3,5mm ljudutgång eller ifrån en USB-sticka. Ljudkvalitén och volymen ska vara väldigt bra och man hör musiken riktigt bra även i lite högre farter. Byter låt samt styr volymen gör man med hjälp av kontrollerna på styret.

För att få fram dom där extra 10 hästarna har kawasaki bland annat bytt insug, kolvar, bränslepump, använt sig av tjockare kylkanaler. Dom har även adderat en extra vattenbox för att sänka ljudnivån samt att göra den mer stabil i lägre farter.

Dom har valt att lägga mycket tid på det där lilla extra, eller vad sägs om en sadel som inte blir stekhet när den står i solen? Det problemet känner säkert många av er till. Men här har dom faktiskt gjort något åt det, sadeln är täckt av ett värmeavstötande material som gör att den inte blir skållhet av att ligga i solen ett par timmar.

Åker du ofta långt med mycket packning? Inga problem säger 310LX som skryter med sitt stora förvaringsutrymme, hela 212 liter! Jämför detta med Seadoo RXT 260 som enbart rymmer 52 liter! I bränsle frågan så är det samma sak där, Kawa slår seadoo på fingrarna, 310LX rymmer 76 liter medans seadoon enbart rymmer 60 liter.

310LX har även elektroniskt gasspjäll vilket möjliggör farthållare och "no-wake mode". Det finns även ett Eco-mode som drar ner effekten på motorn.

Specifikationer: